El modelo GMR-001 realizó su primera prueba en la pista mientras continúa la preparación para su entrada en el Mundial de Resistencia. Los pilotos serán André Lotterer y Pipo Derani.
En la clase Hypercar, Neel Jani fue el encargado de conducir el Porsche 963 que comparte con Varrone y el chileno Nicolás Pino. En LMGT3, Petru Umbrarescu hizo lo propio a bordo del Lexus en el que compite junto al argentino y Clemens Schmid.
El argentino realizó una prueba en Paul Ricard para estar al día con el auto en caso de que lo necesiten para el 14 y 15 de junio.
A cuarenta años de su primera incursión en la competencia de resistencia más famosa, la marca japonesa presentó un diseño particular de cara a una nueva edición.
Tiene su presencia en GT3 pero ahora se prepara para ser una nueva factoría representada en la categoría mayor del Mundial de Resistencia.
Será la edición número 93 de la emblemática competencia y tendrá lugar en el Circuito de La Sarthe, los próximos 14 y 15 de junio.
Ambos pilotos argentinos recorrieron en la tanda siete vueltas cada uno. El piloto de Ingeniero Maschwitz a bordo del Porsche 963 Hypercar, y el cordobés con el Lexus de LMGT3.
Ford volverá a luchar en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistencia, y también en las 24 Horas de Le Mans.
El Lexus con el cual compitió este año en LMGT3 junto a Kimura y Masson abandonó; Toyota consiguió la victoria en Hypercar con Buemi, Hartley e Hirakawa y retuvo el título de equipos.
Con el trío de Buemi, Hirakawa y Hartley, la escuadra japonesa se impuso en Interlagos. En tanto, el Lexus de “Pechito” López fue 11º en LMGT3.
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