
Pagani Huayra R Evo: la bestia de 900 CV inspirada en Indy y Le Mans
Su creador, Horacio Pagani, reveló que se basó en algunas características de autos de competición. Supera los 300 km/h y es para manejar en circuitos.
Su creador, Horacio Pagani, reveló que se basó en algunas características de autos de competición. Supera los 300 km/h y es para manejar en circuitos.
La última competencia de la temporada se desarrolla en Sakhir, en donde el argentino José María López es uno de los candidatos a la corona con el Toyota Nº7.
El piloto de Ingeniero Maschwitz hará un test junto al Cadillac Racing el próximo 5 de noviembre en Sakhir, en reemplazo de la prueba programada con un LMP2.
Nutrida presencia tendrá la última fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, entre las cuales estarán corriendo los argentinos José María López y Esteban Guerrieri, en Hypercar, y Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc en LMGTE Am.
Fue el cuarto festejo del año para el argentino junto a Conway y Kobayashi, quienes encabezaron el “1-2” de la escuadra japonesa que obtuvo el título de marcas de WEC.
Un 9 de julio extraordinario se vivió en Italia, con los festejos argentinos por la victoria del Toyota Nº7 que comparte el cordobés con Conway y Kobayashi, y el campeonato que obtuvo en LMGTE Am Nicolás Varrone, junto a Ben Keating y Nicky Catsburg, con el Corvette.
La marca italiana alcanza el décimo triunfo en La Sarthé con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi; Nicolás Varrone, junto a Nicky Catsburg y Ben Keating, celebró con el Chevrolet Corvette.
La segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia se corrió en el autódromo portugués de Algarve, con la presencia de “Pechito” López (Toyota) y Esteban Guerrieri (Vanwall) en Hypercar, y Nicolás Varrone (Corvette) y Luis Pérez Companc (Ferrari) en LMGTE Am. La victoria fue del Toyota Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa.
La segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia en la pista de Algarve mostró a los argentinos con buenas prestaciones en la clasificación de las 6 horas de Portimao.
La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.
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