
Un argentino probará un F1 en Imola
Será en el marco del Gran Premio de Emilia-Romagna, escenario en el cual compitió en 1988 cuando integró el equipo del suizo Walter Brun.

Será en el marco del Gran Premio de Emilia-Romagna, escenario en el cual compitió en 1988 cuando integró el equipo del suizo Walter Brun.

Debido a una penalización y el retiro del mejor tiempo al Lexus GT3 de Akkodis ASP Team, el argentino no pudo conducirlo en la tercera sesión de ensayos oficiales. En tanto, entre los Hypercar la Ferrari siempre es referente.

Los autos de «Il Cavallino» encabezaron los registros en el trazado «Enzo y Dino Ferrari» entre los Hypercar; el Lexus de «Pechito» López quedó 9° en GT3.

La segunda fecha del Campeonato serán las 6 Horas de Imola, que recuerdan el podio de Reutemann 50 años atrás en el norte de Italia.

Culminó la temporada de la serie de turismo peninsular, y el flamante campeón de la división concluyó su labor con el Audi de Aikoa Racing en la pista del autódromo “Enzo y Dino Ferrari”.

El Automóvil Club Italiano desestimó la sanción que los comisarios deportivos le habían aplicado en Monza y le devolvieron el triunfo de la carrera 1, con lo cual quedó asegurado su título en la serie italiana en una fecha muy cara a los sentimientos argentinos.

Con el Audi de Aikoa Racing, el cordobés arribó segundo en la Carrera 1 y por delante de sus rivales directos, Niels Langeveld (tercero) y Aurelien Comte (sexto), a quienes aventaja en el certamen.

La última ronda de la serie peninsular se desarrolla en la pista del autódromo “Enzo y Dino Ferrari”, y allí el argentino buscará con el Audi del equipo Aikoa Racing su segunda corona en el continente europeo.

El cordobés llega a Imola para definir el campeonato de la serie TCR italiano con el Audi de Aikoa Racing, este fin de semana.

Desde Imola, uno de los Grandes Campeones se refirió al evento que convoca cada año Gian Carlo Minardi, en donde se reúnen pilotos que han corrido en sus equipos y conducen autos que marcaron la historia del automovilismo.