Junto con la confirmación del calendario para el próximo año, la F1 también anunció la extensión del vínculo de una de las citas icónicas de la categoría.
Junto a Daniele Di Amato en la conducción de la Ferrari de Scuderia Baldini, el argentino terminó tercero en la Carrera 2 de GT Sprint italiano disputada en el circuito “Enzo y Dino Ferrari”.
En su regreso al Gran Turismo italiano, el rionegrino completó la primera carrera de fin de semana en la segunda posición, en dupla con Daniele Di Amato.
En el circuito “Enzo y Dino Ferrari” se llevó a cabo la clasificación de GT Italiano, en donde la unidad del argentino y Di Amato quedó en cuarta posición.
A bordo de la Ferrari de Scuderia Baldini 27 Racing el piloto argentino completó su primera jornada oficial en la pista boloñesa; mañana afrontará la clasificación y la Carrera 1.
Tanto en la pista como en un simulador, el rionegrino se prepara junto a su compañero Daniele Di Amato para correr en la pista de Imola con la Ferrari del campeonato de Gran Turismo Italiano.
Nuevamente invitado al Minardi Day en Italia, Miguel Ángel Guerra condujo un March 751 por el circuito de Ímola.
Esta vez se ensayó con el Hypercar de Ferrari en la pista de Imola, revelando cambios tras la presentación oficial del auto.
Las reuniones en Montreal tuvieron al calendario 2023 como eje de conversación entre los equipos y la categoría.
La diferencia a favor de la escudería austríaca fue abismal y en el equipo consideran que la principal ventaja estuvo en cómo adaptaron el setup del auto a las cubiertas.
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