Tras lograr la «pole» y la carrera en el cierre de año del GT Cup Italiano, el argentino analizó su año y adelantó cómo seguirá su carrera deportiva en Estados Unidos.
Aitken-Bamber-Vesti vencieron sobre el V-Series.R LMDh del Whelen Racing. Al concluir terceros, Campbell-Jaminet se coronaron al mando del 963 LMDh en la categoría mayor.
Nicolás Varrone regresó al podio en la GTD PRO mientras que los Pérez Companc finalizaron en el «Top 5» dentro de LMP2
Con argentinos presentes, se llevó adelante la clasificación de cara a lo que será la Petit Le Mans que cerrará la temporada.
A partir del cierre de la presente temporada descontinuarán su proyecto en el Mundial de Resistencia para centrar su atención en la Fórmula E y en la IMSA.
El piloto de Isla Verde repasó lo que será su incursión en el IMSA a partir de 2026.
El piloto de Isla Verde estará corriendo IMSA dentro de la Michelin Pilot Challenge a partir del próximo año, a bordo de un Cupra del VG Racing Team.
El Porsche GTP de Proton Competition chocó cuando el chileno Pino estaba al volante; Luis y Matías Pérez Companc completaron la prueba con el Oreca de LMP2.
El piloto de Ingeniero Maschwitz fue el encargado de conducir el auto GTP de Proton Competition; Luis Pérez Companc, en tanto, hizo lo propio en la división LMP2, en donde se ubicó 8°.
El piloto de Ingeniero Maschwitz consiguió marcar el tiempo con el auto de Proton Competition que comparte con el suizo Jani y el chileno Pino; en LMP2 el Oreca de Matías y Luis Pérez Companc quedó noveno.
