El equipo de Enstone cerró su difícil temporada y se aboca en 2026 para conseguir mejor prestación con el nuevo A526, el cual estará presentándose el 23 de enero.
El australiano, a quien reemplazó Franco Colapinto en Alpine, participa de los test de la Super Fórmula del país asiático. La curva del nuevo golpe es la misma en la que se despistó ayer.
Tras ser reemplazado por Franco Colapinto en Fórmula 1, el piloto australiano podría desembarcar en la categoría japonesa el próximo año.
El asesor deportivo de Alpine F1 Team se refirió a los resultados que ha obtenido el piloto argentino y los comparó con los que hizo antes Jack Doohan.
Paul Aron cedido a préstamo, el descenso de Jack Doohan a reserva junto a Ritomo Miyata y la reciente salida de quien fuera CEO, Luca de Meo.
La categoría se hizo eco de lo ocurrido en las últimas semanas y expresó su preocupación. Yuki Tsunoda y la familia Doohan fueron el blanco de diversos insultos.
Amabilidad y respeto para los pilotos, sus familias, amigos y seres queridos pide el propio equipo, la F1 en general y los afectados.
Explicó que la competitividad de la Fórmula 1 llevó a hacer la evaluación y que se prioriza las ambiciones del equipo para el año 2026.
«Es difícil de asumir», señaló el australiano luego de conocerse oficialmente que no seguirá como piloto titular, lugar que será ocupado por Franco Colapinto.
La situación interna en el equipo de Enstone muestra una «batalla ganada» para el italiano, que tomaría el control total y tendrá la decisión final.
