Conduciendo el Toyota Hypercar N°7, el piloto franco argentino cerró su labor en la pista de Bahrein ocupando el duodécimo puesto junto a sus ocasional compañero, Ben Barnicoat.
El argentino José María López, el rumano Umbrărescu y el austríaco Schmid vencieron sobre el Lexus. En Hypercar, Nicolás Varrone llegó 17°, Toyota ganó la carrera y Ferrari salió Campeón.
En LMGT3, López largará 4° las “8 Horas” con el Lexus. En Hypercar, el piloto de Porsche quedó 17°. Al volante del GR010 HYBRID, el japonés Kobayashi fue el más rápido en la división mayor.
Tras los inconvenientes mecánicos en sus respectivos coches, ambos consiguieron posicionarse en el Top 10 de las tandas de Hypercar y LMGT3, respectivamente. A partir de la hora 10:20, de Argentina, clasificarán.
Debido a inconvenientes en sus autos de LMGT3 y la división Hypercar, ambos pilotos argentinos no pudieron rodar mucho en la pista que cierra el calendario 2025 del WEC.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el cordobés quedó segundo en LMGT3, en tanto a bordo del Porsche Hypercar de Proton Competition, el bonaerense se ubicó 15°.
El experimentado piloto del WEC afirmó en Campeones que esta orden «era errada e innecesaria» mostrando lo perdido que está Alpine.
Chatin-Habsburg-Milesi vencieron en Hypercar con el modelo A424. En la división mayor, “Nico” Varrone concluyó 12°, mientras que “Pechito” López cruzó la meta 15° en LMGT3.
En Hypercar, el piloto de Porsche se ubicó 18°. En LMGT3, López largará 15° las “6 Horas” con el Lexus. Sobre el V-Series.R, el británico Lynn se quedó con lo más rápido en la división mayor.
Los pilotos argentinos continúan alistando sus máquinas para la clasificación en el circuito nipón, que será en la madrugada argentina. Los Aston Martin dominaron en ambas divisiones.
