Los directivos de la categoría ya piensan en un proyecto a largo plazo para ejecutar un cambio en la motorización. Lo que se sabe hasta el momento.
Con miras a evaluar algunas modificaciones en el reglamento del año venidero, autos de ambas clases estarán siendo testeados en la pista cordobesa.
El evento tendrá algunos cambios para dar la chance a más pilotos de renombre puedan corren en Clase 2 y Clase 3 el 7 de septiembre.
Quedó confirmado que la categoría no competirá en el autódromo «Rubén Muñiz» de la ciudad santacruceña. ¿Lo hará en El Calafate?
Se podría definir el próximo fin de semana, cuando las autoridades y los pilotos se encuentren en el autódromo de Río Cuarto.
La asociación que nuclea a los pilotos de TN ya se enfoca en los objetivos de la próxima temporada que dará comienzo en Paraná.
Representando a la categoría Turismo Nacional estuvo José Martos mientras que por la fiscalización de la ACTC Roberto Argento, en el Autódromo Ciudad de Oberá.
Directivos de Turismo Nacional recorrieron las instalaciones del trazado puntano junto a funcionarios provinciales y Fabricio Pezzini, y evaluaron una futura incursión con la categoría en 2024.
En la sede central del Automóvil Club Argentino se desarrolló un encuentro entre miembros del ente fiscalizador y un representante de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), a fin de consensuar temas relacionados con resoluciones reglamentarias.
El “Martos Competición” se renueva para la temporada 2023 de Turismo Nacional, donde presentará variantes en cuanto a pilotos en la Clase 3.
