El 13 de mayo de 1950, en el circuito de Silverstone, comenzó la historia más rica del automovilismo. Giuseppe Farina fue el primer ganador con Alfa Romeo. Juan Manuel Fangio abandonó a poco del final.
En el Día del Mecánico, evocamos la figura del porteño que forjó su pasión por los “fierros” en Arrecifes y se erigió en el artífice mecánico de varias de las grandes epopeyas de los argentinos en el automovilismo internacional.
El piloto del equipo Salvita Racing mostró el auto con el diseño que utilizará desde la primera fecha, a correrse en Viedma.
La 32° Fiesta Nacional del Automovilismo se desarrolla en la ciudad natal de Juan Manuel Fangio, y desarrolló otra actividad emotiva para las figuras de nuestro automovilismo.
La ciudad natal de Juan Manuel Fangio volverá a reunir a lo más granado de la historia del deporte motor, el próximo fin de semana del 6 al 9 de febrero.
El Mercedes W196 con el cual Juan Manuel Fangio corrió, ganó y fue campeón mundial entre 1954 y 1955, fue vendido por más de 51 millones de euros.
La unidad recorrerá más de 14.000 kilómetros durante 37 días, en la prueba que reedita la competencia de raid disputada en 1907.
El Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen con el que supo ganar el legendario Gran Premio de Argentina de 1955 fue tasado en una cifra superior a los 50 millones de dólares.
Continuando con las muestras de celebración a 120 años de su creación el ACA reveló un gigantesco homenaje a Fangio, Reutemann y Colapinto.
Con sus cuatro campeonatos mundiales consecutivos, todos con Red Bull, el neerlandés comparte una estadística interesante con otros «reyes» de la especialidad.
