El mendocino, en la Clase 3 del TN, y el arrecifeño, en el Turismo Carretera 2000, podrían coronarse con una fecha de anticipación. En cambio, en la Clase 2 del TN no hay posibilidades de que este fin de semana se conozca al monarca 2025.
Gran expectativa por la llegada de la categoría al circuito cordobes. Hoy fue día de pruebas para quienes se presentan en el final de temporada.
En dos talleres diferentes se trabaja sobre el armado de los flamantes autos que manejarán Julián Santero y Kevin Candela. Detalle de lo que se hace por estos días.
El ambicioso proyecto que encara el equipo FISPA Corse para que Julián Santero y Kevin Candela estrenen los M4 de la terminal bávara, en la próxima temporada.
El mendocino se sumó al debate por los toques laterales y dio su opinión sobre la forma de juzgar de las autoridades deportivas.
El entrerriano se impuso con su Ford Mustang en la serie más lenta tras un controvertido toque con Julián Santero (Ford Mustang), quien hizo un trompo y fue chocado por Otto Fritzler (Camry NG), lo que determinó el abandono de ambos.
Luego de la final de San Nicolás, la sucesión de maniobras entre Agustín Canapino y Matías Rossi, reabrió el debate entre los protagonistas.
A una semana de volver a salir a pista en Paraná, el campeón de TC habló sobre su presente en la «Copa de Oro», qué le depara el futuro con BMW y las maniobras al límite como la suya con Werner o la de Canapino y Rossi.
El mendocino hizo una muy buena carrera y se subió al podio, beneficiado por la lucha de Chapur, Iansa y Urcera y el abandono de Barrio. ¿Qué le falta para consagrarse?
El líder del campeonato se quedó con el mejor tiempo en la segunda práctica de la Clase 3 en Rosario al bajar en 0s288 el registro que había logrado Chapur en el primer ensayo.
