Marcelo Ambrogio pasó por Campeones y se refirió a la paridad de marcas en el Turismo Carretera, donde asiste a los flamantes BMW M4.
El mendocino destacó la fortaleza del equipo técnico y de motores para volver a los primeros planos con el BMW.
El entrerriano logró en Posadas su 1ª victoria en series en el Turismo Carretera y como resultó la más veloz, largará la Final de la 8ª fecha desde la “pole position” con el Ford Mustang del Hnos. Álvarez Motor Sports.
El experimentado y exitoso motorista explicó en Campeones su visión de la desvinculación de Mauricio Lambiris en el Turismo Carretera. “Me dio bronca o pena que suceda esto por una boludez, a mi entender”, sostuvo.
El mendocino, que desde esta 8ª fecha vuelve a utilizar los motores de “Rody” Agut, superó con el M4 del Ambrogio Racing a Nicolás Bonelli (Ford Mustang) por 0s041 en el comienzo de la actividad del Turismo Carretera en Misiones.
El histórico preparador, con el cual el mendocino no seguirá en el Turismo Carretera, comentó los detalles de su salida y fue elogioso del Fispa Corse y del piloto.
El mendocino superó con su VW Virtus a Facundo Chapur (Honda Civic) en la largada y luego debió defenderse de Alfonso Domenech (VW Virtus). El cordobés terminó 7º tras un toque en la partida y perdió la punta del campeonato a manos de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze).
Tras desvincularse de Mauricio Candela, el FISPA Corse anunció a “Rody” Agut como el encargado de los impulsores del BMW M4 del mendocino.
El mendocino dejó la atención de Mauricio Candela tras varios años y busca reemplazante. En diálogo con Campeones, contó las posibilidades que maneja pero también se refirió al TC y los circuitos que visita la categoría.
El Fispa Corse anunció que el mendocino ya no contará con los motores de Mauricio Candela en el BMW desde la fecha de Posadas. En diálogo con Campeones, Mauricio Tucci, responsable del equipo, contó los pormenores de la decisión.
