
Otra falla en el Alpine le impidió terminar a Colapinto en Singapur
Antes de cumplirse la mitad de carrera, el argentino debió abandonar por un inconveniente técnico en el A526. Verstappen consiguió ganar en este trazado por primera vez.

Antes de cumplirse la mitad de carrera, el argentino debió abandonar por un inconveniente técnico en el A526. Verstappen consiguió ganar en este trazado por primera vez.

Merma de potencia, junto a la inestabilidad del Alpine y un roce con el muro, afectaron el rendimiento del argentino en las calles de Marina Bay. La «pole» la consiguió Max Verstappen, quien celebró la 50.ª con Red Bull en su GP 250.

Tras una espera de media hora se desarrolló la competencia en el circuito callejero de Marina Bay, en donde el argentino solo pudo dar dos giros. En tanto, el neerlandés consiguió imponerse con el Red Bull.

Durante la última sesión de entrenamientos del GP de Bahrein, el argentino centró su foco en el rendimiento y consumo de neumáticos para la carrera, siendo noveno; en tanto, el más rápido fue Antonelli con el Mercedes.

Dominio contundente del británico con el Mercedes, que sostuvo desde la «pole» y marcando el récord de vuelta en Baku; Colapinto abandonó tras una colisión con Gasly y Norris.

Nuevamente llegó hasta el último corte cronometrado con el Alpine y además posteriormente una sanción a Sainz hará que salga noveno; Gasly largará séptimo y desde la «pole» lo hará Russell en tanto que Antonelli se golpeó y quedó 16.°.

El piloto argentino fue 11.° durante la segunda práctica de Baku, enfocado en obtener el buen rendimiento con el Alpine. Russell fue otra vez el más rápido.

Se puso en marcha la competencia en el callejero de Baku, en donde los Alpine del piloto argentino y su compañero Gasly no evidenciaron el potencial de las fechas anteriores.

Un incidente de Hamilton con su Ferrari y luego de Bearman con el Haas acotaron la tercera sesión de prácticas en Madring y esto incidió en el trabajo del argentino con el A526. Antonelli lideró los tiempos.

La prestación del Alpine rindió de manera similar en la última tanda del día; el británico Lindvlad provocó una bandera roja y Antonelli con el Mercedes lideró en los tiempos.

La práctica inicial en el flamante circuito Madring tuvo un desarrollo sin complicaciones y el piloto argentino, como sus adversarios, lo enfocó en tomar las referencias con el Alpine.

El austríaco habló sobre el resultado obtenido en el Gran Premio de Italia, destacando el trabajo de sus pilotos.