El neozelandés aprovechó la “pole” para lograr su 1ª victoria en dos años, superando a Kirkwood por 1s373, mientras que el piloto de Andretti se aseguró el subcampeonato.
El piloto del Team Penske completó una vuelta “in extremis” para superar al recién coronado Campeón y adjudicarse su 3ª clasificación de la temporada 2026. Rosenqvist se ordenó 3°.
El español y el neozelandés dominaron sendos ensayos en el circuito californiano de 3.600 metros. Esta tarde clasifican y mañana se disputará la carrera que pondrá fin a la temporada.
El piloto catalán ganó por 8ª vez en la temporada y es cómodo líder del Campeonato. Esta vez lo secundaron Lundgaard y Herta. Daly y Ray Robb, del Juncos-Hollinger, llegaron 14° y 19°.
El líder del torneo fue escoltado por quien también lo secunda en los puntos: el mexicano Patricio O’Ward. La 2ª fila estará integrada por los locales Colton Herta y Josef Newgarden.
Las nubes bajas impidieron que pudiera despegar el helicóptero, requisito fundamental para el desarrollo de la actividad. La acción seguirá con la clasificación, desde las 15.30 de Argentina.
Los motivos que esgrimió Agustín Canapino explican, sucintamente, cómo fue la competencia en Laguna Seca para él.
El piloto argentino fue sancionado por un toque a Kyffin Simpson, que posteriormente impactó con Graham Rahal y motivó la última bandera amarilla. Alex Palou fue el ganador y Grosjean terminó cuarto.
Llegó a liderar una tanda en la que finalmente fue tercero, precedido por Rinus VeeKay y Scott Dixon. Grosjean fue noveno.
El piloto de Arrecifes contó lo que dejó la clasificación y el puesto 13 del día sábado, en lo que significó su mejor sesión clasificatoria desde que compite en la especialidad.
El piloto argentino se ubicó séptimo en el primer grupo clasificatorio de la Indy en Laguna Seca y largará decimotercero la final de mañana. Palou fue el autor de la «pole».
Colton Herta (Andretti) lideró una práctica que sufrió tres banderas rojas. Agustín Canapino quedó a 1s301 y se ubicó vigesimocuarto.
