Concluída su labor en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino explicó los pormenores de la estrategia de Alpine con los neumáticos y que tuvo como resultado final el 16° puesto.
La falta de potencia, la inestabilidad del chasis A525 y un trompo por un roce en el comienzo, restringieron el andar del piloto argentino en la carrera azteca, en donde Lando Norris fue contundente con el McLaren y es nuevo líder del campeonato.
Terminó 14° con el Alpine, tras un toque y posterior parada en boxes para cambiar neumáticos debido a que Stroll lo tocó en el primer viraje; en tanto, el neerlandés se impuso con el «camino limpio» cuando los McLaren quedaron afuera por una colisión con Hülkenberg y Alonso en la largada.
Dicha competencia se desarrollará este sábado desde la hora 14:00 de nuestro país, con el neerlandés Max Verstappen partiendo en «pole» y el argentino Franco Colapinto ubicado en la 17ª posición.
El campeonato de pilotos se empieza a definir y el ambiente ya forma una atmósfera delicada entre los «naranjas».
El incidente que el monegasco protagonizó en la calle de boxes con el McLaren de Lando Norris tuvo sus consecuencias
En una entrevista brindada a la publicación «Vogue» el piloto de McLaren se refirió a su actual momento en Fórmula 1, la relación con Oscar Piastri y su vida fuera de las pistas.
Evaluando los últimos ajustes de configuración en el Alpine A525, el argentino cerró su preparación en la pista callejera de Bakú de cara a la clasificación y la carrera. Norris fue el más veloz con McLaren.
La primera sesión cronometrada del Gran Premio de Azerbaijan tuvo una interrupción de casi 15 minutos por una bandera roja, afectando el trabajo del argentino con el Alpine. Norris fue el más rápido, escoltado por Piastri.
El equipo de Woking tiene la primera chance de retener el título de Constructores en Azerbaiyán. Una combinación de resultados a su favor podría consagrarlo con varias fechas de anticipación.
