De las 28 competencias realizadas allí entre la Clase 2 y la Clase 3, hubo 20 -es decir, el 71,4%- que fueron ganadas por pilotos que habían sido o serían campeones de Turismo Nacional.
El campeón de la categoría mantuvo protagonismo pero Llaver con el Honda inició la temporada con fortaleza.
Un diálogo a fondo con dos grandes monarcas del TC2000 y el automovilismo todo, sobre el presente y futuro.
Tras un buen inicio, el tandilense se afirmó en el mando de la primera final y selló una nueva victoria en la categoría, para iniciar la defensa del título de TC2000. Llaver y Fineschi completaron el podio en Concordia.
El campeón del TC2000 habló sobre la actualidad de la categoría, y se refirió a la renovación que se prepara para este 2024.
El TC2000 tuvo su primera salida a pista con una tanda comunitaria que mostró al Fluence en lo más alto del clasificador. Bernardo Llaver se ubicó segundo y Matías Rossi fue tercero en su regreso a la categoría.
El tandilense contó lo que sintió al no estar corriendo en el arranque del campeonato en El Calafate. También se refirió a la apertura del año con el TN y los cambios que se vienen para su hijo.
Este fin de semana comienza el campeonato 2024 de TC2000 y la Copa Rookie Latam en Concordia.
Dejando atrás la vieja normativa de hándicap por peso, cambiaron las opiniones y se espera un año deportivamente interesante.
Alejandro Levy, titular de Tango Motorsport, indicó en diálogo con Campeones que dicha competencia se llevaría a cabo desde mitad de temporada.
