Durante la presentación del SF-26, el siete veces campeón aseguró que la comunicación con el equipo será uno de los factores principales.
Red Bull y Ferrari aprovecharon la lluviosa jornada para sumar kilometros en el Circuito de Barcelona en el segundo día de test.
La escudería de Maranello difundió el sonido del nuevo impulsor que montarán las SF26 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes asistieron y escucharon la primera aceleración.
En Barcelona girarán con el primer concepto del vehículo que luego será modificado de cara al inicio del campeonato.
Peso y consumo son los objetivos de las escuadras para el desarrollo de los modelos, y trabajando en conjunto con las empresas proveedoras, como Shell que abastece a Ferrari.
Conduciendo el Alpine, el piloto argentino completó la sesión en Yas Marina centrándose en los ajustes finales de la puesta a punto para la clasificación y carrera. George Russell fue el más rápido, por delante de Norris y Verstappen.
Hasta ahora, el 24 de noviembre de 2024 es el último registro del múltiple campeón mundial en un podio de Gran Premio dentro de la Fórmula 1.
A la hora 1:00 de nuestro país, el pilarense correrá su 25° Gran Premio e intentará cumplir con el recorrido en la pista callejera a bordo del Alpine A525. Norris largará en «pole» con McLaren, y su compatriota Lewis Hamilton partirá último con la Ferrari.
Semanas atrás, el presidente de la escudería Jhon Elkann había expresado que sus pilotos debían “concentrase en conducir y hablar menos”. En la antesala de Las Vegas, los protagonistas le bajaron el tono a la discusión.
El presidente de Ferrari celebró los títulos mundiales de Resistencia, pero lanzó un claro mensaje tras la decepción en Brasil: mayor concentración de sus pilotos y unidad dentro del equipo para recuperar estabilidad en la Fórmula 1.
