El presidente de Ferrari celebró los títulos mundiales de Resistencia, pero lanzó un claro mensaje tras la decepción en Brasil: mayor concentración de sus pilotos y unidad dentro del equipo para recuperar estabilidad en la Fórmula 1.
En un fin de semana colmado de incidentes, el equipo de Maranello comenzó con un buen rendimiento que cayó el domingo durante la carrera. Con sus dos monoplazas fuera de la competencia, dejaron paso libre a Mercedes en la lucha por el subcampeonato.
El británico opinó sobre el argentino y su labor en la Fórmula 1, así como de sus condiciones y el futuro que lo espera en la máxima.
Junto a sus abogados, el brasileño se presentó en la justicia londinense para demandar a la FIA y a Fórmula 1 por haber perdido el cetro por el choque de Nelson Piquet Jr. en Singapur y que le impidió obtener el cetro.
El piloto italiano, figura de Ferrari en el WEC, participará en la primera sesión de entrenamiento del viernes.
La escudería de Maranello no pasa un buen año y sus directivos piensan cambios que podrían ser de alto impacto.
La historia de la Fórmula 1 muestra casos de carreras que fueron esquivas a los más destacados pilotos. De las actuales, Singapur lo es para Max Verstappen, mientras que Mónaco lo ha sido con varios reyes de la Fórmula 1. Juan Manuel Fangio es casi una excepción.
Ante una temporada en la cual experimenta altas y -varias- bajas en los resultados, el británico volvió a ser el más veloz en una carrera de F1, e igualó una racha negativa tras cuatro décadas.
Si bien los Alpine son los más rápidos en la velocidad final de Bakú, esto no repercute en las posiciones y el argentino se mantiene en los últimos puestos; Hamilton y Ferrari encabezaron la tabla.
El británico lideró la primera sesión de prácticas del GP de Italia, escoltado por su compañero Leclerc y el español Sainz con Williams; Paul Aron quedó 20° con el Alpine de Colapinto.
