¿Un Torino para Le Mans?
Ignacio Bretto
27 febrero, 2026
La empresa encargada de desarrollar el Torino piensa un nuevo proyecto internacional en base al modelo de Turismo Carretera.
La empresa encargada de desarrollar el Torino piensa un nuevo proyecto internacional en base al modelo de Turismo Carretera.
El argentino José María López, el rumano Umbrărescu y el austríaco Schmid vencieron sobre el Lexus. En Hypercar, Nicolás Varrone llegó 17°, Toyota ganó la carrera y Ferrari salió Campeón.
En LMGT3, López largará 4° las “8 Horas” con el Lexus. En Hypercar, el piloto de Porsche quedó 17°. Al volante del GR010 HYBRID, el japonés Kobayashi fue el más rápido en la división mayor.
Chatin-Habsburg-Milesi vencieron en Hypercar con el modelo A424. En la división mayor, “Nico” Varrone concluyó 12°, mientras que “Pechito” López cruzó la meta 15° en LMGT3.
En Hypercar, el piloto de Porsche se ubicó 18°. En LMGT3, López largará 15° las “6 Horas” con el Lexus. Sobre el V-Series.R, el británico Lynn se quedó con lo más rápido en la división mayor.
Los pilotos argentinos continúan alistando sus máquinas para la clasificación en el circuito nipón, que será en la madrugada argentina. Los Aston Martin dominaron en ambas divisiones.
Las rachas difíciles dan el sabor a los manjares de la victoria con un proyecto complejo como el de ‘Pechito’ y el Lexus ganador en Brasil.
Los autos del equipo Iron Lynx llevarán la librea que el fabricante alemán usó cuando ganó las “24 Horas” en 1989. Así la casa de Stuttgart celebra su regreso a la Sarthe tras 26 años.
Será la edición número 93 de la emblemática competencia y tendrá lugar en el Circuito de La Sarthe, los próximos 14 y 15 de junio.
El piloto de Maschwitz estará presente en en la competencia malaya de endurance, que forma parte de la Asian Le Mans Series, donde volverá a ponerse al mando de la Ferrari 296 del AF Corse.