Chatin-Habsburg-Milesi vencieron en Hypercar con el modelo A424. En la división mayor, “Nico” Varrone concluyó 12°, mientras que “Pechito” López cruzó la meta 15° en LMGT3.
En Hypercar, el piloto de Porsche se ubicó 18°. En LMGT3, López largará 15° las “6 Horas” con el Lexus. Sobre el V-Series.R, el británico Lynn se quedó con lo más rápido en la división mayor.
Los pilotos argentinos continúan alistando sus máquinas para la clasificación en el circuito nipón, que será en la madrugada argentina. Los Aston Martin dominaron en ambas divisiones.
Las rachas difíciles dan el sabor a los manjares de la victoria con un proyecto complejo como el de ‘Pechito’ y el Lexus ganador en Brasil.
Los autos del equipo Iron Lynx llevarán la librea que el fabricante alemán usó cuando ganó las “24 Horas” en 1989. Así la casa de Stuttgart celebra su regreso a la Sarthe tras 26 años.
Será la edición número 93 de la emblemática competencia y tendrá lugar en el Circuito de La Sarthe, los próximos 14 y 15 de junio.
El piloto de Maschwitz estará presente en en la competencia malaya de endurance, que forma parte de la Asian Le Mans Series, donde volverá a ponerse al mando de la Ferrari 296 del AF Corse.
A poco más de un mes para que culmine el año, un equipo confirmó a sus pilotos para la temporada 2025 y el nombre del cordobés es uno de ellos.
Será de la mano del equipo Iron Lynx en la clase LMGT3, donde los pilotos Schiavoni y Cressoni serán los encargados de guiar a los AMG tanto en la mítica carrera, como en el resto de la temporada del Mundial de Resistencia.
Con el Lexus del equipo Akkodis, el cordobés fue parte de la clásica sesión de pruebas que se realiza al final de cada temporada.
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