«No va cambiar la ‘pica’ entre Ford y Chevrolet»
Miguel Paez
1 julio, 2025
Un tricampeón de Turismo Carretera se refirió sobre la futura incursión de la prestigiosa marca alemana Mercedes-Benz, desde 2026.
Un tricampeón de Turismo Carretera se refirió sobre la futura incursión de la prestigiosa marca alemana Mercedes-Benz, desde 2026.
El entrerriano habló en Campeones acerca de las variantes reglamentarias que se decidieron para la marca desde la competencia en Posadas.
El arrecifeño del Canning Motorsports se impuso de punta a punta en la Final de la 4ª fecha para lograr su 1ª victoria en la categoría y la 2ª de Chevrolet en TCPK. Werner (Toyota) y Mazzacane (VW) completaron el podio en La Plata. Agustín Martínez sufrió un espectacular accidente.
El “Titán” triunfó en la 2ª serie disputada con pista húmeda en el autódromo platense y consiguió su 1ª victoria parcial de la temporada. Werner completará la 1ª fila tras su 4º triunfo en baterías de 2025.
Con récord del circuito incluido, el entrerriano logró su 3ª “pole position” en las 4 clasificaciones que realizó el TCPK en 2025. Matías Rodríguez y Hernán Palazzo completaron el “1-2-3” de las Toyota Hilux en el “Roberto Mouras”, escenario de la 4ª fecha.
Al igual que en la carrera pasada, el entrerriano dominó el entrenamiento con el que comenzó la actividad en La Plata, donde se desarrolla la 4ª fecha del TCPK. Agustín Canapino (Chevrolet S10) quedó 2º.
«No cambio de motorista», así de contundente fue la expresión de Mariano Werner, quien sigue apoyando el trabajo de «Rody» Agut. El doble abandono del fin de semana en Posadas, padeciendo inconvenientes de motor tanto en serie como en la final, llevó a que rápidamente comiencen a circular una serie de rumores, apuntando a que el piloto entrerriano buscaría otra
«Rody» Agut confirmó que recibió un llamado del propio Omar Martínez desmintiendo las versiones que vincularon a Werner con su equipo, lugo de la fecha en Posadas.
Dos roturas complicaron el fin de semana del piloto entrerriano, y comenzaron los rumores sobre un posible cambio en la atención de su planta impulsora.
Cuatro de los seis pilotos de Turismo Carretera que este año obtuvieron la victoria necesaria para ser campeón no están entre los 12 primeros del campeonato, lo que marca un claro contraste con lo que sucedió en las dos temporadas previas.