La categoría de autos eléctricos cumplió con la primera carrera del fin de semana en las calles de la capital japonesa, y el piloto de Maserati se impuso luego de una espera de tres años.
Con sus cuatro campeonatos mundiales consecutivos, todos con Red Bull, el neerlandés comparte una estadística interesante con otros «reyes» de la especialidad.
En Suiza, Juan Manuel Fangio alcanzó su segundo título mundial conduciendo uno de los Mercedes; su escolta en pista y en el certamen fue José Froilán González.
El recuerdo de uno de los corredores más importantes de la historia argentina, que se iba el 15 de junio de 2013.
Hace un siglo el recordado «Macoco» junto a Raúl Riganti eran los primeros argentinos que corrieron en Estados Unidos, abriendo el camino para que más compatriotas muestren sus cualidades en los circuitos americanos, como lo hará este año el arrecifeño.
El británico es el sexto campeón mundial que la escuadra italiana contrata desde 1950 en Fórmula 1, y buscará ser un referente como el argentino y el alemán.
Bajo una intensa lluvia y ante una multitud, el «Aguilucho» consiguió vencer con el Alfa Romeo 308 en el circuito callejero de Palermo.
Sólo las butacas de Cupra y Porsche están a confirmar, mientras que los nueve equipos restantes ya han ratificado quienes participarán de la décima edición.
Revirtiendo el magro rendimiento de la carrera sabatina, el piloto de Nissan pudo avanzar un par de posiciones en 11ª competencia del año, que ganó Maximilian Günther con Maserati.
Un material bibliográfico de gran valor y producido por el Museo Juan Manuel Fangio, que cuenta con información, estadísticas y fotos sobre la campaña del «Chueco», quien logró cinco títulos mundiales de Fórmula 1.
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