En la clasificación reservada a los titulares nadie pudo bajar el tiempo que había logrado el “Titán” entre los invitados de la “Carrera de los 300 Pilotos”, pero Matías debió terminar antes de tiempo la tanda en San Nicolás por inconvenientes en el impulsor de repuesto del Chevrolet Onix.
El “Titán”, que corre con su hermano Matías Canapino, dominó la primera tanda de clasificación de la Clase 3 del Turismo Pista en San Nicolás. Fue una “pole” provisional agridulce, ya que la sesión terminó con la rotura del motor del Chevrolet Onix.
El «Titán» ganó la infartante definición de 2025 en Buenos Aires y volverá a ser invitado de su hermano en esta edición.
José Manuel Urcera, Jorge Barrio y Matías Canapino recibieron la habilitación para cambiar de insignia a partir de la siguiente fecha.
El «Vasco» Jorge Oyhanart junto a su hijo Mariano se harán cargo de atender el motor que Matías Canapino acelerará en su Torino desde el próximo fin de semana en Posadas.
El piloto del Catalán Magni Motorsport se prepara para encarar con el Chevrolet Camaro la quinta fecha en Termas de Río Hondo, pero ya alista una nueva unidad.
La unidad está siendo desarrollada en el taller de Catalán Magni Motorsport y podría estrenarla Matías Canapino tras la carrera de Termas de Río Hondo.
Lucas Alonso busca volver a los primeros lugares del Turismo Carretera, aunque recientemente se quedó sin el único piloto que llevaba su atención.
El arrecifeño corrió dos veces en el circuito entrerriano con el Turismo Pista y se llevó la victoria en ambas Finales con el Chevrolet Onix del Febase Performance. Pese a un recargo de 10 segundos por falsa largada, Federico Stieglitz (Renault Clio) terminó 2º.
El arrecifeño se adjudicó la serie más rápida y compartirá la 1ª fila con Federico Stieglitz (Renault Clio), es decir, los dos últimos ganadores en el circuito entrerriano. Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic) se impuso en la batería más lenta.
