En Barcelona, afrontó el primer día de prácticas con el equipo Drivex con un resultado satisfactorio, tras las sesiones que llevó a cabo con pista seca y húmeda.
Conduciendo la SF26 el británico consiguió establecer el mejor tiempo de los cinco días de ensayos que los equipos de F1 realizaron en la pista de Montmeló.
Marcando un funcionamiento estable, la SF26 a cargo del monegasco encabezó la tanda inicial en la jornada final de los primeros ensayos que se realizan en Barcelona.
Se completó este jueves la primera sesión de actividades que se desarrollan a puertas cerradas en el trazado catalán, y en donde en la tanda matutina solo giraron cinco pilotos.
El piloto argentino quedó solo por detrás del británico, quien logró bajar su tiempo sobre el cierre de la sesión a bordo del Mercedes W17.
La mayoría de los equipos que probaron el lunes decidieron no salir a pista en la primera tanda del martes, debido a pronósticos de mal tiempo. Alpine descartó ensayar en la tarde de Barcelona.
La escudería británica lanzó un comunicado oficial sobre el shakedown, asegurando que la intención es participar el jueves y viernes.
El piloto argentino afrontó la segunda tanda de la jornada inaugural de los nuevos coches que se medirán en el campeonato mundial; Red Bull con Hadjar, encabezó ambas sesiones.
El incidente del argentino motivó una bandera roja en el circuito de Montmeló. Aún se desconocen las causas de inconveniente en el Alpine.
Ferrari se inclinó por los C2, Red Bull y Mercedes por los C3, en contraste con McLaren, Cadillac, Audi, Alpine y Aston Martin.
