Un Chevrolet y un Honda estarán reemplazando sus impulsores debido a que se detectó una merma de potencia y por tal razón se autorizó la variante de cara a la carrera final de TC2000.
Con el Chevrolet de Agustín Canapino en la pole, a las 11.35 horas se pondrá en marcha la competencia final de la especialidad en el Circuito Internacional San Juan – Villicum.
Con el Toyota, el mendocino pudo tomar el control de la competencia con amplio campo de ventaja sobre el Chevrolet de Agustín Canapino y el Citroën de Franco Vivian. El líder del campeonato, Leonel Pernía, arribó cuarto.
El arrecifeño revalidó el rendimiento de su Chevrolet en San Juan – Villicum y se quedó con el mejor tiempo de la clasificación de TC2000, seguido por el Renault de Ignacio Montenegro y el Toyota de Jorge Barrio.
La dirección de la prueba dio a conocer el tiempo de uso de la potencia extra que podrán utilizar los pilotos en las carreras del sábado y domingo, en Villicum.
Demostrando un andar sólido en el trazado San Juan – Villicum, el líder del campeonato volvió a dominar en el último ensayo, escoltado por los Toyota de Barrio y Santero.
Con el Renault, quien encabeza el campeonato consiguió en Villicum mejorar sobre el final el registro de Santero y su Toyota. Ardusso y Canapino los siguieron.
Ratificando lo hecho en la práctica inicial, Agustín Canapino y su Chevrolet volvieron a ser los más veloces en la pista sanjuanina, en la Tanda Extra de ensayos de TC2000.
La actividad de la 9ª fecha de TC2000 en Villicum tuvo al campeón y su Chevrolet encabezando la sesión inicial, superando a Milla y Ardusso.
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