A bordo del Dodge de Pradecon Racing, el piloto bonaerense controló a su escolta Francisco Luengo y al mendocino Fabrizio Maggini, y de esa manera largarán a la 13:10 se correrá la segunda final del año.
El joven de Pilar lideró la segunda tanda cronometrada del día y se adjudicó el registro más veloz. La primera práctica la lideró Francisco Luengo.
El piloto de Dodge largará la Final desde la “pole position” luego de adjudicarse de punta a punta y sin sobresaltos el único parcial del fin de semana para la categoría.
En su debut en la categoría, el piloto de Dodge se quedó con el mejor registro clasificatorio luego de que Francisco Luengo (Chevrolet), quien había sido el más veloz en la pista, perdiera su tiempo por una anomalía técnica en el motor.
El subcampeón del TC Pista Mouras se prepara de cara a la temporada 2026, que lo tendrá como debutante en la categoría tras un gran año a bordo de la Dodge.
La cantidad de autos en el taller, las personas a cargo, los nuevos pilotos y las pruebas con el reglamento de Turismo Carretera 2026.
La lucha fue cerrada a lo largo de todo el año entre el del Rus Med Team y el del Pradecon. El campeón ganó cinco finales y con la Chevy, quedó 2,5 unidades por delante de la Dodge.
El piloto de Dodge prevaleció en la única serie del TC Pista Mouras en La Plata, escenario del Premio Coronación, y achicó a 11,5 puntos la diferencia con Alberti (Chevrolet), líder de la Copa de Plata, que fue 3º.
Ambos llegan en una pelea cerrada por el título, y nuevamente la «Chevy» del Rus y el Dodge del Galarza Racing se destacaron.
El piloto del RUS Med Team ganó una nueva fecha en La Plata y mantuvo la punta del campeonato a una jornada del final. El podio lo completaron Bautista Oliva y Lautaro Domínguez.
Con la Chevy, logró hacerse de la primera batería y largará desde el mejor lugar la final en La Plata. La segunda fue ganada por Esteban Luna.
El piloto de Arrecifes sacó provecho del recargo con cinco puestos a su escolta en la Copa Coronación, y largará adelante su serie en La Plata.
