«Pechito» lideró la práctica de las 6 horas de San Pablo, en GT3
Miguel Paez
11 julio, 2025
El Lexus del equipo Akkodis encabezó su división en la pista de Interlagos; en Hypercar, el Porsche de Varrone quedó 17°.
El Lexus del equipo Akkodis encabezó su división en la pista de Interlagos; en Hypercar, el Porsche de Varrone quedó 17°.
El Porsche GTP de Proton Competition chocó cuando el chileno Pino estaba al volante; Luis y Matías Pérez Companc completaron la prueba con el Oreca de LMP2.
El piloto de Ingeniero Maschwitz fue el encargado de conducir el auto GTP de Proton Competition; Luis Pérez Companc, en tanto, hizo lo propio en la división LMP2, en donde se ubicó 8°.
El piloto de Ingeniero Maschwitz consiguió marcar el tiempo con el auto de Proton Competition que comparte con el suizo Jani y el chileno Pino; en LMP2 el Oreca de Matías y Luis Pérez Companc quedó noveno.
El piloto de Ingeniero Maschwitz correrá con el Porsche de Proton Competition de GTP; también corren Luis Pérez y Matías Companc en LMP2.
El oriundo de Ingeniero Maschwitz conducirá un Porsche 963 GTP en lo que serán las 6 horas de Watkins Glen.
La emblemática competencia de resistencia, cuarta fecha del campeonato mundial, contó con la participación de los argentinos José María López en LMGT3 y Nicolás Varrone en Hypercar.
El cordobés, que este año compite en la clase LMGT3, afronta su 9ª participación en las míticas “24 Horas”, y de esta manera se convierte en el argentino que más veces corrió en la Sarthe, halago que comparte con el santafesino ex F1.
En la clase Hypercar, Neel Jani fue el encargado de conducir el Porsche 963 que comparte con Varrone y el chileno Nicolás Pino. En LMGT3, Petru Umbrarescu hizo lo propio a bordo del Lexus en el que compite junto al argentino y Clemens Schmid.
La tradicional competencia de endurance dio su primer paso con los entrenamientos y ambos representantes argentinos terminaron dentro del top 10.