Nicolás Varrone, con el Corvette de GTD Pro, y Luis Pérez Companc, a bordo de un Oreca LMP2, consiguen superar la noche y afrontar la última parte de la carrera.
Ambos fueron los encargados de tomar el primer turno de conducción en sus respectivos autos de GTD Pro y LMP2, entre los 61 vehículos IMSA participantes.
El argentino condujo el Corvette de la división GTD Pro en la última sesión de ensayos, al igual que Pérez Companc con el Oreca, en LMP2.
Llegó el turno para el de Ingeniero Maschwitz de girar con el Corvette en la sesión que cerró el jueves de actividad.
Tommy Milner marcó un tiempo de 1m46s445 con el Corvette en la clase GTD Pro, y se ubicó a 92 centésimos del líder Mike Rockenfeller.
Nicky Catsburg registró un tiempo de 1m48s034 que lo dejó en el P6 dentro de la clase GTD Pro. Además, Luis Pérez Companc finalizó cuarto en LMP2.
Nicolás Varrone no giró en ninguna de las dos tandas mientras que Luis Pérez Companc fue uno de los pocos que lo hizo en la práctica que cerró la actividad del fin de semana previo a las “24 Horas”.
Nicolás Varrone (clase GTD Pro) y Luis Pérez Companc (clase LMP2) tomaron parte en dos de las tres tandas de entrenamiento que el IMSA Sportscar Championship llevó a cabo este sábado.
El argentino inició la preparación para la 62ª edición de “24 Horas”, en las que competirá con un Chevrolet Corvette Z06 GT3.R oficial. También giró Luis Pérez Companc, que volverá a correr en la LMP2.
El piloto de Ingeniero Maschwitz estará a bordo del Porsche 963 del Proton Competition junto a Nicolás Pino y Neel Jani.
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