Balance del nuevo paquete aerodinámico de Mercedes-Benz
Jorge Dominico
8 abril, 2026
Tras los beneficios autorizados por la ACTC mejoró el rendimiento de la marca Mercedes-Benz en la carrera disputada en Neuquén.
Tras los beneficios autorizados por la ACTC mejoró el rendimiento de la marca Mercedes-Benz en la carrera disputada en Neuquén.
Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) ganó en la pista, pero fue recargado por el toque con Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) en la 1ª vuelta y el arrecifeño se quedó con la victoria al mando del Toyota Camry del Azar Motorsports.
Durante su participación en «Mesa de Campeones», el piloto de Bella Vista (Buenos Aires) habló sobre el ensayo que realizó en La Plata con el objetivo de encontrar mejoras en la faz aerodinámicas de las unidades alemanas.
Ante la ausencia del tetracampeón Juan Pablo Gianini, el piloto de San Miguel, ganador de 2 de las 3 carreras que disputó con una Ranger, asoma como el gran referente del “Óvalo” en la categoría, donde cuenta el respaldo del laureado Maquin Parts Racing.
El piloto del Maquin Parts Racing impuso un ritmo demoledor en la Final y alcanzó su 2ª victoria en el TC Pick Up. Agustín Canapino (Chevrolet S10) y Mariano Werner (Foton Tunland G7) avanzaron y completaron el podio de la 2ª fecha del campeonato 2026.
El piloto de San Miguel se impuso en la serie más veloz con la Ford Ranger del Maquin Parts Racing y por 1ª vez largará una Final de TCPK desde la “pole position”. Hernán Palazzo (Toyota Hilux), ganador del otro parcial, completará la 1ª fila de la carrera principal de esta 2ª fecha.
El piloto del Maquin Parts Racing logró su 2ª “pole position” en la categoría al doblegar con su Ford Ranger por apenas 0s014 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien hasta entonces había sido la referencia de la 2ª fecha del TCPK.
El ingeniero Carlos Caunedo le detalló a Campeones los trabajos sobre los flamantes autos para acercarse a la punta en la histórica categoría.
Luego de los dos primeros días de actividad en el autódromo de La Plata, algunos de los protagonistas de la categoría brindaron su testimonio acerca de las sensaciones que experimentaron al manejar sin el spoiler trasero.
El balance del área técnica del Maquin Parts sobre el desempeño aerodinámico del AMG-CLE 53 que ensayó por segunda ocasión en el “Mouras”.