
Paul Aron y su incómoda posición como reserva: «no vine a jugar un videojuego»
El piloto estonio entendió que «su trayectoria fue más complicada» para ingresar a la Fórmula 1, y presionó para tener más oportunidades en pista.

El piloto estonio entendió que «su trayectoria fue más complicada» para ingresar a la Fórmula 1, y presionó para tener más oportunidades en pista.

Un comienzo interesante mostró el Alpine del piloto argentino en el circuito de Yas Marina, escenario del último GP de la temporada; el mejor fue Norris, escoltado por Verstappen y Charles Leclerc.

El estonio tendrá una nueva oportunidad de pilotar el Alpine en la sesión de entrenamiento del viernes, mientras que el piloto indio se subirá al monoplaza en el test para jóvenes pilotos el día martes.

Una interesante prestación mostró el Alpine en el autódromo «Hermanos Rodríguez» que le permitió al piloto argentino estar en el primer grupo de la sesión que dominó Charles Leclerc con la Ferrari.

La máxima del automovilismo mundial está en la recta final del campeonato y las escuderías dan lugar a sus jóvenes promesas

Cumpliendo con la norma para los pilotos de reserva, el equipo de Enstone designó al estonio para estar en la tanda inicial con uno de los A525.

Analizando las noticias de las últimas semanas se publicó un informe referido a las opciones de Alpine para elegir entre Aron y Colapinto.

El británico lideró la primera sesión de prácticas del GP de Italia, escoltado por su compañero Leclerc y el español Sainz con Williams; Paul Aron quedó 20° con el Alpine de Colapinto.

En Monza, escenario en donde debutó en 2024, el piloto argentino afrontará este fin de semana el GP de Italia con el andar de los trazados que le son familiares.

El piloto de reserva se alista para participar por primera vez en una sesión de entrenamiento con la escudería, este fin de semana en el Gran Premio de Italia.