El japonés Takeshi Kimura quedó 11º en la división LMGT3, dominada por la Ferrari de François Heriau. El Cadillac de Alex Lynn se quedó con la “pole position” entre los Hypercar.
El Campeonato Mundial de Resistencia avanza en el desarrollo de la 7ma fecha de la temporada en Japón y el cordobés volvió a ponerse a los mandos del Lexus LMGT3 del equipo Akkodis. BMW volvió a dominar entre los Hypercar.
La jornada inicial de la 7° fecha del Campeonato Mundial de Resistencia se desarrolló en el trazado japonés, en donde el cordobés practicó con el Lexus de LMGT3; BMW dominó en los Hypercar.
En la pista japonesa el piloto argentino competirá en la división LMGT3 con el Lexus de Akkodis ASP Team, que conduce junto a Takeshi Kimura y Esteban Masson.
Los ensayos de la sexta fecha de WEC culminaron en el Circuito de las Américas en donde el auto del piloto argentino sigue mostrando un buen rendimiento y entre los Hypercar el más rápido fue el Cadillac de Bamber y Lynn.
La segunda práctica de WEC en el Circuito de las Américas tuvo un óptimo andar del auto del cordobés junto a Kimura y Masson; por su parte, la Ferrari de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi lideró en Hypercar.
El piloto argentino correrá en la sexta competencia de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, en donde la división Hypercar fue dominada por el Porsche de Penske Motorsport que conducen Campbell, Christensen y Makowiecki.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el argentino fue el más rápido en la divisional tras la última práctica del día en la pista paulista; en Hypercar, Toyota encabezó las posiciones.
El Toyota número 7 cerró la clasificación en el cuarto lugar y mañana iba por la pole para la mítica competencia de endurance, pero luego fue despojado de todos sus tiempos de clasificación. Por su parte, Nicolás Varrone fue 9º entre los LMP2.
El cordobés brindó una conferencia de prensa virtual en donde Campeones le consultó sobre sus sensaciones tras los test con el Hypercar de Toyota Gazoo Racing y su objetivo el fin de semana.
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