El monegasco superó en las dos sesiones del segundo día al campeón mundial Lando Norris, con McLaren; el Alpine se mantuvo a 2s5 con Gasly.
Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, dejó en claro a qué apunta el equipo en la temporada 2026 de la Fórmula 1 y cómo se conformó el nuevo auto.
En la sede de Enstone, la escuadra que integra el argentino Franco Colapinto junto al francés Pierre Gasly en Fórmula 1, contó con la presencia del CEO de Renault Group quien se reunió con los directivos y el personal, y recorrió sus instalaciones.
Quien fuera el director deportivo de Red Bull Racing hasta mediados de 2025, declaró en Dublín que su futuro dependerá de algún proyecto que lo ubique como un integrante con poder de decisiones. ¿Alpine es lo más viable?
Luego de la compra por parte de IKON Capital y Günther Steiner, el equipo Tech3 anunció la llegada de inversores donde figura el piloto de la escudería Alpine.
Tras sus primeros días a bordo del flamante auto que diseñó la escuadra de Enstone, el piloto argentino develó cuáles fueron las soluciones que se aplicaron y que indican una evolución para el campeonato mundial.
La escudería con base en Enstone completó 125 vueltas entre Franco Colapinto y Pierre Gasly este miércoles, y cerró el segundo de los tres días posibles de ensayos.
Desde el equipo de Enstone argumentaron su abstención de salir a probar en la pista catalana, con el flamante A526 que condujo durante el lunes Franco Colapinto.
El equipo francés tiene claros los objetivos para la próxima semana en los tests privados de Fórmula 1 en Barcelona. El conjunto de Enstone llegará con una versión ya avanzada de su A526 para maximizar el trabajo en pista desde el primer día.
La escudería Alpine presentó la decoración que lucirá su nuevo monoplaza para la temporada 2026 con Franco Colapinto y Pierre Gasly.
