El asesor deportivo de Alpine F1 Team se expresó por otra magra carrera de F1 con los A526, quedando fuera de la zona de puntos.
Al concluir 13.° con el Alpine A526 en la pista de Interlagos, el piloto argentino describió cómo afrontó la competencia brasileña.
Las condiciones de pista por la lluvia, junto a la inestabilidad del A526, fueron los desafíos que debió afrontar en Interlagos para completar la carrera que ganó Lando Norris, con el McLaren y Mercedes es campeón de constructores.
Desde la hora 14:00 de nuestro país, y atento al estado meteorológico que pronostica lluvias, se disputará la 20.ª fecha del campeonato mundial, con Norris largando en «pole».
Tras la espera de más de una hora por las mejoras en las condiciones del tiempo por una fuerte lluvia, se concretó la sesión en la cual el piloto argentino y su compañero Gasly quedaron eliminados en la primera parte.
Con mejores condiciones del tiempo, se desarrolló la sesión en el trazado de Interlagos, en donde el argentino intentó corregir cierta inestabilidad del Alpine, antes de clasificar.
A bordo del Alpine el piloto argentino concluyó con el primer día de preparación en Interlagos, en una sesión que tuvo cielo plomizo y una neblina que incidió en la temperatura de pista.
Según las estimaciones, el francés Pierre Gasly es uno de los pilotos que más derrochó en reparaciones del coche de F1 en el año.
El compañero de Franco Coalpinto en Alpine brindó una extensa nota donde repasó su trayectoria en la escudería, el rol que ocupa y brindó un balance del 2026.
El equipo se fue de México con un resultado que no esperaban pero aprovecharán la actividad en Interlagos para revertir la situación.
Sucedió tras un relanzamiento que el francés estuvo a punto de chocar a su compañero de Alpine evitando un duro impacto.
Se penó la reacción de los pilotos ante una situación de bandera amarilla delante de Franco Colapinto y doble amarilla donde Pierre Gasly.
