Aunque la Fórmula 1 entra en mini vacaciones luego del GP de Hungría la escudería de Franco Colapinto tiene trabajo por delante.
El asesor ejecutivo de Alpine explicó los puntos débiles del equipo en el circuito de Spa-Francorchamps, donde sumaron sólo un punto.
Al concluir la carrera en Spa en donde finalizó 19°, el piloto argentino analizó su desempeño con el Alpine A525 y cómo fue la estrategia con los cambios de neumáticos y su rendimiento.
La 13ª fecha del campeonato mundial se desarrolla con el GP de Bélgica, y en la única tanda de entrenamientos el piloto argentino trabajó en el ritmo del Alpine; el más rápido fue el McLaren de Piastri.
Respecto al Alpine, el piloto francés mostró comprensión por lo que vivió Franco Colapinto en el GP de Gran Bretaña.
Se completaron los preparativos del Gran Premio de Gran Bretaña de F1 en Silverstone, y el piloto argentino trabajó en la nueva configuración de su A525 de cara a la clasificación, superando otra vez a Gasly. El más rápido fue Leclerc con Ferrari.
El argentino se refirió al concluir las prácticas de F1 en Silverstone sobre los inconvenientes que deberán corregirse en el A525 para las sesiones sabatinas y encontrar el setup que le permita progresar.
Paul Aron cedido a préstamo, el descenso de Jack Doohan a reserva junto a Ritomo Miyata y la reciente salida de quien fuera CEO, Luca de Meo.
Franco Colapinto manifestó sus sensaciones al concluir los dos entrenamientos del GP de Austria de F1, en donde en el último su Alpine evidenció nuevamente una merma de rendimiento.
Esperan que Canadá haya sido el límite de los malos resultados y que el doble fin de semana de Spielberg y Silverstone cambie la historia.
