
Flavio Briatore no quiere que el equipo se conforme con el resultado de China
El directivo de Alpine festejó los puntos de Pierre Gasly y Franco Colapinto, pero espera que los resultados sigan siendo constantes.

El directivo de Alpine festejó los puntos de Pierre Gasly y Franco Colapinto, pero espera que los resultados sigan siendo constantes.

Después de la segunda carrera del Mundial 2026, estas son un puñado de conclusiones sobre el estado actual de esta nueva Fórmula 1 tan revolucionada por los cambios técnicos.

Mostrando una evidente mejora en su rendimiento, el A526 le permitió al pilarense superar el primer corte cronometrado y cerrar su labor en una posición expectante para la carrera del domingo. A los 19 años, Antonelli hizo su primera «pole», con Mercedes.

Culminada la jornada sabatina tras la clasificación del GP de F1 en Shanghai, el piloto de Alpine destacó cómo buscará continuar con esta evolución del A526, luego de los ajustes hechos por los ingenieros

Si bien debió utilizar una caja de velocidades de repuesto, y el desgaste del neumático fue excesivo, el andar del piloto argentino mostró una evolución de su Alpine A526 con una satisfactoria largada y el ritmo durante la carrera sabatina.

El argentino perdió mucha distancia respecto de su compañero de equipo en Alpine. Atrás de las explicaciones obvias, la telemetría aporta más datos.

Tras el análisis de los datos con los ingenieros de Alpine F1 Team, el argentino se prepara para la competencia preliminar en Shanghai, que tiene hora de largada a la medianoche de nuestro país.

Al concluir su primer día de actividad en el Gran Premio de China, segunda fecha de Fórmula 1, Franco Colapinto se cuestionó cuáles fueron las razones para estar lejos de su compañero en Alpine, durante la clasificación de la carrera Sprint.

Tras el arranque de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Australia, el director deportivo de la escudería francesa explicó qué problema arrastra el auto y cómo se preparan para China, el próximo fin de semana.

El argentino finalizó la tercera y última práctica de la Fórmula 1 en Melbourne a bordo del Alpine A526, donde giró primero con neumáticos duros y luego con blandos y buscó la mejor optimización de la batería. George Russell fue el más rápido con el Mercedes.