Ya instalado en el área designado para Alpine F1 Team en las instalaciones del autódromo de Interlagos, el argentino atendió a los medios argentinos y detalló cómo vive esta nueva experiencia en Brasil.
Es inminente la renovación del piloto argentino en la escudería francesa en 2026. Solo falta la confirmación oficial por parte del equipo, que estaría pautada para los primeros días de noviembre, previo al Gran Premio de Brasil.
La falta de potencia, la inestabilidad del chasis A525 y un trompo por un roce en el comienzo, restringieron el andar del piloto argentino en la carrera azteca, en donde Lando Norris fue contundente con el McLaren y es nuevo líder del campeonato.
Desde el 20° puesto de la grilla de largada, el argentino afrontará con el Alpine una nueva carrera de grandes retos, y el objetivo de recibir la bandera de cuadros.
En la última sesión realizada en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino llevó a cabo una labor similar a su compañero Pierre Gasly quien lo precedió; Norris con el McLaren fue nuevamente el más veloz.
Giró con neumáticos blandos y medios en el Alpine y trabajó en la pista azteca en los últimos ajustes de puesta a punto, precediendo a su compañero Gasly otra vez; el más rápido fue Verstappen con Red Bull.
Entre las diversas declaraciones que brindó en la víspera del Gran Premio de México, el piloto argentino se refirió a su maniobra con Gasly, y comparó la misma con la de Reutemann y Jones en Brasil ’81.
Al llegar a los boxes del autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto de Alpine se presentó con una ¿enigmática? leyenda en su indumentaria.
Jolyon Palmer corrió en Fórmula 1 y en el sitio web oficial de la F1 comparte su estudio de lo visto en Estados Unidos con los Alpine.
En viaje a México, en donde el próximo fin de semana tomará parte del 20° Gran Premio de 2025, el piloto argentino se refirió a la reunión del equipo de Enstone y qué se aclaró luego de la superación sobre Gasly en la pista texana.
