Ante la magra performance que afronta en la tabla de puntos con los A525, la escudería de Enstone podría contar con un ingreso mínimo a fin de temporada del reparto económico.
Tras las penalizaciones que se aplicaron a los Williams de Albon y Sainz, se oficializó el orden de partida de la carrera en Marina Bay, con Franco Colapinto empezando en 16° puesto a la hora 9:00 de Argentina.
Carlos «Lonchi» Legnani conduce cada lunes a las 16:00 por Campeones TV el programa que informa de la actualidad del certamen mundial que se corre desde 1950.
Luego del mal fin de semana en Bakú, el francés hizo hincapié en la reiterada falta de competitividad que viene mostrando el auto de la escuadra con base en Enstone.
Al retornar a boxes y hablar con los medios de prensa, el piloto argentino se refirió a su performance con el Alpine y por qué se produjo el golpe contra el muro en el callejero de Bakú.
Sobre el cierre del complicado primer corte cronometrado el argentino impactó con su Alpine contra el muro, cuando intentaba pasar a la siguiente instancia; quedó 16°.
Evaluando los últimos ajustes de configuración en el Alpine A525, el argentino cerró su preparación en la pista callejera de Bakú de cara a la clasificación y la carrera. Norris fue el más veloz con McLaren.
Si bien los Alpine son los más rápidos en la velocidad final de Bakú, esto no repercute en las posiciones y el argentino se mantiene en los últimos puestos; Hamilton y Ferrari encabezaron la tabla.
La primera sesión cronometrada del Gran Premio de Azerbaijan tuvo una interrupción de casi 15 minutos por una bandera roja, afectando el trabajo del argentino con el Alpine. Norris fue el más rápido, escoltado por Piastri.
Ante el cambio en las unidades de potencia del Racing Bulls de Isack Hadjar, el piloto argentino con ello ganó una posición con el Alpine en la grilla de Monza.
