Se corrieron las competencias preliminares de la divisional de la ACTC en La Plata, siendo la más rápida la que quedó en manos del representante de Rufino y llevando el duelo Ford vs Chevrolet a otra final.
El piloto de San Vicente ratificó en la clasificación lo hecho en el último entrenamiento en La Plata a bordo del Chevrolet de Las Toscas Racing.
Con el Chevrolet de Las Toscas Racing, el piloto de San Vicente superó a Faustino Cifré y a Felipe Bernasconi.
El cordobés dominó las dos tandas de entrenamiento que el TC Mouras llevó a cabo en el autódromo platense. Faustino Cifre y Marco Dianda quedaron detrás.
Sólo 7 de los 59 corredores que conforman el ranking 2024 del Turismo Carretera debutaron en la “máxima” sin haber pasado por el TCP, el TCM o el TCPM.
El “Coiro Dole Racing” ya avanza en un auto de nueva generación y trabaja en paralelo en vehículos para las 6 divisionales de la ACTC. La única escuadra de todas que lo hace.
Excepto en una de las 6 categorías, los récords se lograron en los últimos 6 años.
Y todos los pilotos que los consiguieron se encuentran en plena actividad.
La escuadra Trotta Racing inició el armado de la carrocería de la unidad que se concursó en el diseño desde la ACTC, bajo la supervisión de Maximiliano Juárez, en el taller de Chacabuco.
Con apenas 15 años, el piloto de Dodge se adjudicó de punta a punta la 1ª fecha del TCM en La Plata y se convirtió en el ganador más joven en la historia de la categoría.
Durante la transmisión en Campeones por AM590 Continental, el responsable del departamento técnico de la ACTC explicó sobre el anunciado ajuste de 50 cm³ que se incrementa en los impulsores de Turismo Carretera.
