Valentín Yankelevich, Tomás Campra y Juan Pablo Alé testearon los SUV de la categoría luego de la última disputa del 2025 en el «Eusebio Marcilla».
El asesor técnico y deportivo de la categoría realizó un posteo en sus redes sociales donde repasó lo que dejó este año en la especialidad gestionada por la agencia Tango Motorsports.
Recopilamos algunos de los datos más salientes de la primera temporada de las SUV y los motores turbo de 5 cilindros, que culminó con la 6ª estrella de Matías Rossi.
El piloto de Del Viso aguantó en pista sin inconvenientes y con el podio selló una corona más en la especialidad. «Pensábamos: ‘no se puede escapar'» reconoció.
La categoría empezó a delinear las primeras precisiones del calendario y los equipos avanzan en sus primeras confirmaciones de autos y pilotos.
El “Misil”, que llegó 3º en Junín con la Toyota Corolla Cross, quedó a sólo un título de los 7 del legendario Juan María Traverso. El local Gabriel Ponce de León, con otra SUV de la marca japonesa alistada por el Corsi Sport, logró su 2ª victoria de la temporada y festejó por primera vez como local.
El presidente de la CDA se refirió a porque muchos pilotos de la ACTC no reciben la habilitación, poder que tiene únicamente el ACA.
Eduardo Baca, presidente de la CDA, se refirió de manera directa al conflicto con la ACTC y explicó que se habló en las reuniones entre las dos instituciones.
La categoría arrancará su temporada en febrero, con escenario aún por definir. Además, planea un inicio junto al Top Race y la Fórmula Nacional.
El director de la categoría pasó por los micrófonos de Campeones y se mostró contento por lo logrado hasta ahora. Los motores, el parque de autos y lo que se viene.
