De las 28 competencias realizadas allí entre la Clase 2 y la Clase 3, hubo 20 -es decir, el 71,4%- que fueron ganadas por pilotos que habían sido o serían campeones de Turismo Nacional.
La marca italiana y la francesa, que marcaron a fuego la historia del Turismo Nacional con su rivalidad y dominio en la década del ‘70, no se repartían las victorias desde 1983.
El salteño se impuso en la apertura de la división menor del Turismo Nacional luego de largar 10º con el Peugeot 208 y superar a al Toyota Yaris de Marco Veronesi en la última vuelta de la entretenida Final realizada en Trelew.
El representante de Gualeguaychú, con un Yaris, se impuso en la 2ª batería, que fue la más veloz. El campeón, con un Etios, y Alejo Cravero, con un 208, se adjudicaron los otros parciales.
El campeón 2023, que dejó el Ford Fiesta Kinetic para subirse a un Toyota Etios, consiguió en Trelew su 3ª “pole position” en la división menor del TN.
El piloto uruguayo lideró la primera sesión clasificatoria en Trelew, superando al misionero Iñaki Beitía y al salteño Francisco Coltrinari.
Con el Toyota, el salteño fue el mejor de la práctica, pero sin mejorar lo hecho por Marcos Fernández en la anterior.
El puntano lideró la sesión de Clase 2 que abrió oficialemente la fecha inaugural de la temporada 2024 de Turismo Nacional
Con 81 autos de ambas clases se realizaron los ensayos no oficiales de TN en donde Ramiro Cano, en Clase 2, y Gastón Iansa, en Clase 3, lideraron.
El Turismo Nacional realizará pruebas comunitarias en el Autódromo Mar y Valle, los días miercoles 14 y jueves 15 de febrero, con vistas al inicio del campeonato 2024 para la Clase 2 y la Clase 3.
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