Ramiro Cano protagonizó un fuerte despiste con el Toyota en la segunda curva del autódromo «Juan Manuel Fangio» santafesino, quedando internado en un sanatorio de la ciudad.
Con uno de los autos de Saturni Racing, el piloto de Villa Minetti estará corriendo desde Rosario en la división mayor de la categoría.
El fin de la sequía de Ford, el contraste entre los campeonatos de Clase 2 y Clase 3, la racha que extendieron Santero y Teti y otras particularidades de la 3ª edición del ya clásico evento con invitados en el autódromo porteño.
El mendocino, quien denunció un sabotaje tras no largar en Oberá y que ayer no pudo festejar con su invitado Tomás Vitar por un toque, logró una contundente victoria en Buenos Aires con su Peugeot 208 de Clase 2.
El “charrúa”, que corre con el Toyota Etios de su compatriota Joaquín Cafaro, aprovechó el toque de “Josito” Di Palma a Tomás Vitar en la última curva para lograr un agónico e inesperado triunfo en Buenos Aires.
El mendocino, que en Oberá había dicho que no iba a correr nunca más, dejó atrás la bronca y logró su 2ª “pole position” del año, lo que le permitirá a Tomás Vitar, su invitado, largar desde la mejor posición con el Peugeot 208.
La dupla compuesta por el misionero y el arrecifeño dominó la 3ª y última práctica de la “Carrera de los 200 Pilotos” y bajó en 0s428 el mejor tiempo del viernes.
Al mando del Peugeot 208, el piloto mendocino estableció el mejor registro del día en la segunda tanda de entrenamientos de la clase menor del TN en Buenos Aires.
La categoría disputa este fin de semana la tercera edición de la “Carrera de los 200 Pilotos”, aunque registra otros antecedentes en los que los titulares compartieron sus autos.
Gabriel Rodríguez se refirió en Campeones a una posible actualización del parque automotor en las dos clases de la categoría de cara al futuro.
