El Honorable Tribunal de Apelaciones de la entidad dio su veredicto sobre la presentación del piloto tandilense, quien sí deberá abonar una multa.
Quedó confirmado que la categoría no competirá en el autódromo «Rubén Muñiz» de la ciudad santacruceña. ¿Lo hará en El Calafate?
En diálogo con Campeones confirmó el equipo MG-C Pergamino el plan para acomodar los autos y pilotos de cara a la próxima competencia del TN.
El mendocino venció de punta a punta en Río Cuarto con el máximo de lastre (45 kilos) en su Toyota Corolla, consiguió la victoria necesaria para ser campeón y sacó una inusual ventaja de 44 puntos en la cima del campeonato.
El misionero, que partió desde la 3ª posición con el VW Vento, volvió a ganar un parcial en la categoría luego de casi 5 años y completará la 1ª fila de la Final de la 5ª fecha, que tendrá a Julián Santero (Toyota Corolla) largando desde la “pole position”.
El líder del campeonato se impuso de punta a punta con su Toyota Corolla lastrado con 45 kilos y cosechó su primer triunfo parcial de la temporada.
En una serie que tuvo auto de seguridad por el accidente entre Castellano y Risatti, el campeón 2024 se llevó la victoria con su VW Virtus luego de superar en la largada a Manuel Mallo.
El cordobés de Chevrolet, que este año ganó la Final en el “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana, dominó la clasificación en Río Cuarto y logró su 3ª “pole position” en la categoría. Julián Santero (Toyota Corolla), con el tope de lastre (45 kilos) por ser el líder del campeonato, fue 2º.
El rionegrino marcó el rumbo en el último entrenamiento con un tiempo que resultó 0s430 más veloz que el que había logrado el propio piloto de Ford en el primer ensayo. Otra vez, lo escoltaron Mario Valle (Ford Focus) y Manuel Mallo (Chevrolet Cruze)
El piloto del Larrauri Racing, que desde esta fecha utiliza motores de los hermanos Riva en su Ford Focus, dominó el ensayo con el que dio comienzo la 5ª fecha de la división mayor del TN, que se está disputando en Río Cuarto.
