La primera fecha de Turismo Carretera y TC Pista cuenta con su cronograma oficial, que se iniciará el viernes con las dos tandas extras para chequear las nuevas ruedas de tuerca central.
Auto y motor nuevo, incorporaciones al equipo y pretemporada exigente en lo físico para el neuquino en busca de que el ‘1’ quede en Torino.
A bordo del Torino de Midas Racing, el piloto de San Isidro desarrolló un día de test en el autódromo «Hermanos Emiliozzi», con el objetivo de prepararse de cara a su retorno en Viedma.
Junto al Trotta Racing, Marcos Landa abrió los ensayos de pretemporada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi con un ensayo en varios frentes.
El director del equipo campeón de TC, Maquin Parts Racing, analizó los cambios reglamentarios que se aplicarán este año y anticipó que por las modificaciones en los autos no se probará en Olavarría.
Entrevistado por Campeones, el parejense ser refirió a sus objetivos con el Torino de RUS Med Team, y analizó la temporada de TC2000 con los Honda.
Mientras lleva a cabo los trabajos de pretemporada en España, el campeón del TC valoró dicho logro y se prepara para un 2023 cargado de actividad.
Respaldado nuevamente por el A&P Competición, el cordobés aseguró su continuidad en el TC Pista.
El responsable del Departamento Técnico de la ACTC habló con Campeones y se refirió sobre los ajustes que se realizaron en cada marca y su análisis sobre el uso de la tuerca central que se implementará este año.
Uno de los ingenieros más experimentados de la actividad evaluó cómo podría repercutir el rendimiento de las cinco marcas con el equilibrio de los pesos y los ajustes técnicos a partir de Viedma.
