Dos compromisos afrontará esta semana el argentino José María López, en la pista de Sebring, en donde correrá con el Toyota de WEC y el Cadillac de IMSA.
El Toyota GR010 N°7 quedó 15° con el registro del argentino José María López, en la mejor de los 26 giros, de 1m49s465.
El piloto argentino, quien ostenta el bicampeonato de la categoría junto al japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway, registró 1m51s223, demostrando que el funcionamiento del auto con los nuevos desarrollos aerodinámicos y técnicos rinden como estaba previsto en la escudería.
El trío que ostenta el bicampeonato con Toyota Gazoo Racing, integrado por el argentino José María López, el británico Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, estarán abocados en la configuración del remozado GR010 Hypercar Nº7, con el cual buscarán el triunfo en este escenario.
Reveló Toyota Gazoo Racing las modificaciones hechas en el GR010 en materia de aerodinámica y neumáticos, principalmente.
El plan de pruebas demandó girar con el renovado GR010 Hypercar del WEC en un simulacro de carrera durante 24 horas en la pista de 5,8 Km.
La última sesión previa a la Clasificación de la categoría Michelin Pilot Challenge en Daytona tuvo en 2º lugar al auto de Julián Santero.
El piloto de Toyota reconoció que todo va a cambiar a partir de la llegada de Peugeot y que en las 24h de Le Mans nunca es fácil obtener resultados.
El cordobés tendrá algunos días libres de actividad en Daytona y aprovechó ese tiempo para realizar entrenamientos de pretemporada.
El 2021 fue otro año soñado para la marca japonesa a nivel global, y en el Mundial de Resistencia (WEC) se llevaron todos los laureles. El trinomio López-Kobayashi-Conway arrasó y además de ganar las 24h de Le Mans, se terminó quedando con el título. Esto trajo algunos cambios y, por ejemplo, Hisatake Murata puso punto final a su carrera como director del equipo. En su lugar a
