En Concordia se llevaron a cabo los entrenamientos libres, en donde los autos de ambas divisiones se pusieron a punto para la primera fecha de 2025.
La división menor de la categoría cuenta con una importante cantidad de pilotos y equipos para sumarse desde Concordia, fecha inaugural de 2025.
Mientras en algunos talleres han interrumpido sus labores por las festividades de fin de año, en otros se van delineando los objetivos de cara a la temporada próxima.
El mendocino del MSD Racing prevaleció en San Jorge tras una entretenida disputa con el campeón Francisco Suárez (Fiat Uno), que llegó a sólo 0s268.
Los tiempos de la 1ª tanda no se bajaron y así el líder del campeonato 2024 abrochó su 7ª “pole” del año con una diferencia de 0s035 sobre Luciano González, que completó el “1-2” de los Toyota Etios. Francisco Suárez, Nicolás Benito y Felipe Rey se adjudicaron las series de la Clase 1 en el “Parque de la Velocidad”.
Francisco Calo, que cambió el VW Up por un Ford Ka, logró su 1ª “pole” del año en la Clase 2 mientras que en la Clase 1 el campeón Francisco Suárez (Fiat Uno) se quedó con el “1” por 5ª vez en 2024. Por su parte, Exequiel Bastidas (Toyota Etios) dominó la 1ª tanda clasificatoria de la Clase 3.
En San Jorge se cerró el primer día del Gran Premio Coronación de la categoría, con las clasificaciones iniciales de ambas divisiones.
En el autódromo «Parque de la Velocidad» santafesino se lleva a cabo la última fecha del calendario 2024 de las tres clases.
El piloto de Pehuajó se coronó con 1 fecha de anticipación al terminar 2º en La Plata con el Fiat Uno alistado por el GS Sport. Tomás Vitar (Fiat Uno) logró su 2ª victoria del año tras un gran batalla con el nuevo monarca de la división menor.
El mendocino largará la Final de la 9ª y anteúltima fecha del campeonato, que se lleva a cabo en el autódromo de La Plata, y compartirá la 1ª fila con el representante de Lobos. El piloto de Pehuajó amplió su gran ventaja en el campeonato.
