El tandilense se impuso con un Ford Ka en el parcial más veloz y largará desde la “pole” la Final de la 1ª fecha de la división intermedia del Turismo Pista, que se está llevando a cabo en Concordia.
Nicolás Benito (Fiat Uno), que ayer había sido 2º en clasificación, dominó en la Clase 1 y Pablo Vázquez (VW Up), que el viernes quedó 9º, marcó el rumbo en la Clase 2. Matías Canapino (Chevrolet Onix) fue el mejor en los entrenamientos de la Clase 3.
A bordo del Chevrolet el bicampeón de la divisional intermedia marcó la «pole» provisional de la primera fecha, en el autódromo de Concordia.
Auspicioso entrenamiento desarrolló el piloto de Buenos Aires, al conseguir marcar el mejor tiempo de los entrenamientos oficiales.
En Concordia se llevaron a cabo los entrenamientos libres, en donde los autos de ambas divisiones se pusieron a punto para la primera fecha de 2025.
En Concordia comienza el 25º campeonato de la especialidad, en donde la divisional intermedia volverá a contar con más de 50 participantes en pista.
Mientras en algunos talleres han interrumpido sus labores por las festividades de fin de año, en otros se van delineando los objetivos de cara a la temporada próxima.
Agustín Martín (Fiat) había ganado la carrera y el campeonato en la pista, pero fue excluido en la Técnica y Santiago Lantella (Chevrolet), que había abandonado pero estableció el giro más rápido, le ganó el título a Joaquín Melo (Ford) por medio punto. El triunfo quedó para Juan Cruz Paulides (Chevrolet).
El piloto de Sierras Bayas se adjudicó el parcial más veloz con el Renault Clio y largará la Final en San Jorge desde la “pole position”. En la Clase 2, las baterías del Premio Coronación quedaron en poder de Calo, Costamagna y Lantella.
Francisco Calo, que cambió el VW Up por un Ford Ka, logró su 1ª “pole” del año en la Clase 2 mientras que en la Clase 1 el campeón Francisco Suárez (Fiat Uno) se quedó con el “1” por 5ª vez en 2024. Por su parte, Exequiel Bastidas (Toyota Etios) dominó la 1ª tanda clasificatoria de la Clase 3.
