La primera baja del TC 2026
Gino Nicolás Acosta
21 enero, 2026
Sebastián Abella confirmó a través de sus redes sociales que no será parte del comienzo del campeonato en El Calafate.
Sebastián Abella confirmó a través de sus redes sociales que no será parte del comienzo del campeonato en El Calafate.
A través de su habitual comunicado, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC informó los días habilitados para ensayar en el autódromo de La Plata.
El boletín detalla la designación de los comisarios deportivos para el arranque del Turismo Pista, autoriza pruebas y reglamentos y habilita nuevos ascensos en las divisionales.
Juan Tomás Catalán Magni y el Azar Motorsports dieron a conocer a través de sus redes sociales como lucirá el Toyota Camry con el que de Arrecifes vuelve a la categoría.
Ranking completo de una temporada que se avecina con grandes novedades. Son 63 los apellidos habilitados para competir en la principal categoría del país, con varios ascensos, cambios de marcas y nuevos modelos.
Sólo en 6 de las 13 Finales con formato estándar de la temporada pasada se registraron superaciones en la disputa por la victoria, y 5 de los 8 sobrepasos se dieron con el semáforo como protagonista.
El Azar Motorsport alista un Toyota Camry que correrá Catalán Magni, un TC Pick Up con el propio director del equipo y con Di Salvia en el TC Pista Pick Up. Además, opinó sobre los cambios reglamentarios en la máxima.
Tras varios años en TV Pública, la ACTC estará recalando con sus principales categorías en otra pantalla.
Martín Costanzo le entregó el motor campeón de Chevrolet a Agustín Canapino en 2025 y se prepara de cara a un nuevo año con el arrecifeño y el Canning Motorsport. En diálogo con Campeones, contó cómo vienen los trabajos con vistas al arranque de la máxima y qué impacto generan las nuevas reformas técnicas de la ACTC.
El piloto de Ford consideró que el Turismo Carretera “está pasando un momento increíble” y anticipó que “este año será el más difícil de la historia del TC”.