Fue luego del reposicionamiento a Jorge Barrio tras el incidente con el loberense en la final del TN Clase 3 en Río Cuarto. Se mostró molesto y disconforme con la resolución definitiva.
En los últimos 18 años, sólo 3 veces hubo un campeón anticipado en la Clase 3 y el mendocino lo consiguió en 2 oportunidades. Esta vez, con el plus de que el Coronación otorgaba un 50% más de puntos que una fecha normal.
El cordobés se impuso de punta a punta con el Chevrolet Cruze del M3 Sport Race, equipo que dejará la categoría a fin de año. El mendocino del GR Competición, que llegó 9º, se coronó con una fecha de anticipación y logró su 2º título en el TN. Canapino, que había sido 2º, fue excluido por técnica.
El representante de Ford completó un fin de semana perfecto, obtuvo su 3ª victoria del año y llega al Coronación como uno de los 8 candidatos al título. Pastori fue 2º con el Chevrolet y es el nuevo escolta del Peugeot de Antolín, a sólo 1 punto del mendocino.
En la más lenta de las 3 series disputadas en Río Cuarto, el piloto de Ford alcanzó su 3ª victoria parcial de la temporada luego de superar en la largada al Chevrolet Cruze de Jonatan Castellano.
El cordobés, que se aseguró un lugar en la 1ª fila de la Final, superó por 3s422 a Jorge Barrio, quien avanzó una posición para completar el “1-2” de los Chevrolet Cruze en Río Cuarto.
El campeón de la Clase 3 superó al “poleman” en la 1ª vuelta y luego resistió con su VW Virtus los ataques del Toyota Corolla del arrecifeño para cruzar la meta victorioso por apenas 0s038. El «Titán» perdería el 2º puesto parcial tras su exclusión por Técnica en la Final.
En su segunda participación en la categoría, el “Titán” fue el más rápido en la clasificación cordobesa con el Toyota Corolla del Ale Bucci Racing, aunque perdería la «pole» tras su exclusión por Técnica en la Final.
El bicampeón largará la Final de Río Cuarto desde la “pole position”, mientras que el porteño del Alquat Motorsport completará la 1ª fila. El misionero, último ganador en el circuito cordobés, largará 3º, por delante de Thomas Marchesín (Ford Fiesta Kinetic).
El campeón prevaleció en el segundo entrenamiento de la 11ª y anteúltima fecha del campeonato 2025 y logró bajar en 0s191 el tiempo que Santiago Mallo (Chevrolet Cruze) había logrado en la primera práctica.
