
TN: victoria de Santero en la 2ª batería de Clase 3
El líder del campeonato se impuso de punta a punta con su Toyota Corolla lastrado con 45 kilos y cosechó su primer triunfo parcial de la temporada.
El líder del campeonato se impuso de punta a punta con su Toyota Corolla lastrado con 45 kilos y cosechó su primer triunfo parcial de la temporada.
En una serie que tuvo auto de seguridad por el accidente entre Castellano y Risatti, el campeón 2024 se llevó la victoria con su VW Virtus luego de superar en la largada a Manuel Mallo.
El cordobés de Chevrolet, que este año ganó la Final en el “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana, dominó la clasificación en Río Cuarto y logró su 3ª “pole position” en la categoría. Julián Santero (Toyota Corolla), con el tope de lastre (45 kilos) por ser el líder del campeonato, fue 2º.
El piloto del Chevrolet Onix se impuso en la 3ª batería, que resultó apenas 0s325 más veloz que la ganada por Alejo Cravero (Toyota Etios). Gonzalo Antolin (Peugeot 208) ganó el único parcial que tuvo la intervención del auto de seguridad.
El rionegrino marcó el rumbo en el último entrenamiento con un tiempo que resultó 0s430 más veloz que el que había logrado el propio piloto de Ford en el primer ensayo. Otra vez, lo escoltaron Mario Valle (Ford Focus) y Manuel Mallo (Chevrolet Cruze)
Gracias al tiempo logrado ayer, el cordobés se hizo fuerte en Río Cuarto con el Toyota Etios del Giacone Competición y dominó la clasificación por 1ª vez en la división menor del TN.
El piloto del Larrauri Racing, que desde esta fecha utiliza motores de los hermanos Riva en su Ford Focus, dominó el ensayo con el que dio comienzo la 5ª fecha de la división mayor del TN, que se está disputando en Río Cuarto.
En Río Cuarto y con el Toyota de Giacone Competición, el piloto de Colazo consiguió marcar la «pole» provisional de la división. Este sábado se definirá a la hora 11:00.
El piloto de Moreno obtuvo el mejor tiempo en la tanda general de entrenamientos previa a la clasificación en Río Cuarto con el Ford Fiesta Kinetic del Ale Bucci Racing.
El circuito cordobés es uno de los 10 más visitados por la categoría desde 1983, aunque sólo se presentó allí una vez en los últimos 13 años.
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