Entre las diversas declaraciones que brindó en la víspera del Gran Premio de México, el piloto argentino se refirió a su maniobra con Gasly, y comparó la misma con la de Reutemann y Jones en Brasil ’81.
La presión que sufrió el argentino a finales de la temporada pasada, el eje central de la charla en el podcast oficial de la Fórmula 1.
Tras las penalizaciones que se aplicaron a los Williams de Albon y Sainz, se oficializó el orden de partida de la carrera en Marina Bay, con Franco Colapinto empezando en 16° puesto a la hora 9:00 de Argentina.
En la madrugada de Marina Bay se conoció que las posiciones del 18° GP de la temporada 2025 están bajo investigación ante anomalías técnicas detectadas en los Williams de Albon y Sainz; con ello, Colapinto queda 16°.
El piloto de Williams recibió la penalización una vez terminado el Gran Premio de Azerbaiyán. Acumula cuatro en el período de doce meses.
El 1° de septiembre de 2024 el piloto argentino disputó su primera carrera en la Fórmula 1. Aquel día marcó su debut y el regreso de Argentina a la máxima categoría del automovilismo mundial.
Con el inolvidable Brabham BT44, el argentino consiguió en el desafiante Nordschleife de casi 23 kilómetros la única victoria de aquella temporada, sobre Jacques Laffite y Niki Lauda.
Mientras la Fórmula 1 corría en Japón el equipo Alpine diseñó pruebas en Italia con Paul Aron el sábado y Franco Colapinto el domingo.
La empresa proveedora de los neumáticos para la Fórmula 1 realizó una prueba de los neumáticos que busca incorporar en 2026 junto a las dos escuderías en Sakhir.
Con el Williams, el español sorprendió al lograr el mejor registro, por delante de las Ferrari y los Mercedes. Lo escoltó Hamilton.
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