El piloto argentino señaló que el A525 había mejorado su rendimiento y explicó que «debería haber pasado». Su balance tras el cierre del sábado en Zandvoort.
El piloto argentino quedó fuera en el primer corte por sólo seis centésimos a bordo del Alpine A525. La «pole position» quedó en manos de Oscar Piastri.
Con el Alpine A525, el argentino completó un total de 21 giros y figuró a 2s082 de Lando Norris, líder de la sesión seguido de Oscar Piastri. Pierre Gasly fue 19°.
Con el Alpine, el piloto argentino continuó su preparación de cara al Gran Premio de Países Bajos y logró una evolución que lo posicionó 9° en una segunda práctica interrumpida con banderas rojas; Norris se mantuvo líder con el McLaren.
El piloto argentino se refirió a su buen rendimiento en la segunda práctica del GP neerlandés, en donde ocupó el noveno puesto con el «imprevisible» Alpine A525.
En la primera referencia a bordo del Alpine en Zandvoort, el argentino quedó 18° tras completar la práctica inicial en la cual el más veloz fue Lando Norris con McLaren y Max Verstappen se despistó.
El piloto argentino se enfoca en su nueva presentación en el campeonato mundial de Fórmula 1 este fin de semana en el Gran Premio de Países Bajos, y confía en seguir evolucionando con el Alpine A525.
La Fórmula 1 vuelve a la acción en Zandvoort, donde Franco Colapinto intentará iniciar una buena segunda parte del campeonato.
La serie europea de autos Gran Turismo se presentó en Zandvoort y el piloto de Buenos Aires se llevó el trofeo en Silver Cup; Marcos Siebert fue top10 con la Ferrari, en ambas competencias.
Unas horas arriba del auto de temporadas anteriores, como indica la regla, antes del debut como piloto titular en la Fórmula 1 del 2025.
Sin dar muchos detalles, el equipo de Enstone llegó a la pista neerlandesa para realizar pruebas durante este martes.
Zandvoort no seguirá en el calendario de la Fórmula 1 después de 2026, tras cinco temporadas con un casillero asegurado.
