Terminó el caótico sábado del Gran Premio de Brasil, en donde se debió reprogramar la actividad por una rotura en el asfalto, y en la división menor de motos los hispanos argentinos se mantuvieron en el Top5.
Con el Ford consiguió marcar el mejor tiempo de la clasificación desarrollada en el autódromo «Roberto Mouras», precediendo a Francisco Luengo y al mendocino Fabrizio Maggini.
Con el Torino de Trotta Racing, el piloto juninense se quedó con el mejor tiempo en el autódromo de La Plata, superando ajustadamente a Iñaki Arrías y a Ignacio Vilas.
El piloto del Maquin Parts Racing logró su 2ª “pole position” en la categoría al doblegar con su Ford Ranger por apenas 0s014 a Hernán Palazzo (Toyota Hilux), quien hasta entonces había sido la referencia de la 2ª fecha del TCPK.
Consiguió superar a pocos giros del final al «poleman» Fabio Di Giannantonio en la esperada competencia sabatina que se pudo hacer tras reparar el asfalto del circuito de Goiania.
La tripulación comandada por Max Verstappen, Dani Juncadella y Joules Gounon quedó excluida de la carrera debido a que utilizaron más juegos de neumáticos que los que permite el reglamento.
El entrerriano del SAP Team dominó los tres cortes clasificatorios y, pese a dos pequeñas hernias de disco que le impiden estar al 100% físicamente, dominó la clasificación de la 2ª fecha del TC Pista Pick Up. Nicanor Santilli Pazos, con la Foton Tunland G7, lo escoltó a 0s555.
El representante argentino, que había clasificado tercero, tuvo problemas y su Honda Civic quedó detenido al momento de la partida. Desde allí remontó hasta el P16 final.
En La Plata, la llovizna dio paso al viento y los grandes perjudicados fueron quienes largaron con neumáticos para piso mojado. El del GRT Racing fue seguido por Malek El Bacha y por Francisco Olaverría.
El equipo de Faenza presentó el diseño que lucirán los VCARB 03 durante el fin de semana en Suzuka. La iniciativa se enmarca en el “Red Bull Tokyo Drift”, el festival organizado este fin de semana en la capital japonesa.
