El piloto de Ford se impuso en la primera serie y se adjudicó el mejor tiempo que le permite largar adelante la Final.
Guiando la Aprilia del equipo TrackHouse, el madrileño consiguió a bordo su bautismo triunfal en la pista de Phillip Island, superando a Fabio Di Giannantonio y a Marco Bezzecchi, que debió penalizar dos veces.
Buena performance del argentino, tras partir 9°. Ganó Azcona con Hyundai secundado por el puntero del Campeonato, Ehrlacher, y Björk. Girolami y Montenegro culminaron 10° y 11°.
A pesar de haberse clasificado 15° en el GP de Estados Unidos, el piloto argentino detalló sobre algunos de los inconvenientes que no le permiten rendir a pleno en la pista de Austin.
Con un auto difícil de guiar el piloto argentino consiguió superar el primer corte cronometrado y ubicarse detrás de su compañero Gasly en la grilla de la carrera en Austin.
El veterano piloto, que transita su 18ª temporada en la categoría americana, se quedó con el “1” por 3ª vez en las últimas cuatro visitas al óvalo gigante. Lo escoltaron Briscoe y Busch.
El representante de Chevrolet, que está 2º en el campeonato, resultó el más rápido en clasificación por 2ª vez en la temporada y se quedó con los 2 primeros puntos en juego del fin de semana.
La pista de 4,5 kilómetros del emblemático circuito «Juan Manuel Fangio» tuvo actividad tras largo tiempo, y las camionetas dieron una serie de giros para marcar nuevos límites con «pianos».
Con el Dodge, anotó su mejor tiempo tras cerrar tres giros en el «coliseo» de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
La categoría anunció que desde el Premio Coronación en La Plata se habilitará la participación de 3 modelos que hasta ahora tenían ficha de homologación exclusiva para la Clase 2.
