Luego de disputar la Baja España Aragón 2026 en septiembre, Fernando Álvarez Castellano definió su estrategia. Para ello, hubo que esperar las garantías respecto a la continuidad de la Copa Mundial de Bajas con sus carreras en Oriente Medio. Así, con este panorama, el piloto del Conarpesa Rally planteó qué hacer con el Can-Am que desarrolla South Racing para sumar puntos y recuperar el liderazgo.
Para este certamen, se suman puntos en seis de las ocho fechas del calendario. Los pilotos deben confirmar, antes de inscribirse en cada carrera, si van por las unidades válidas para la Copa Mundial en dicho evento o no. Al momento, el piloto hispano argentino corrió en cuatro competencias y esperó hasta estos días para determinar en cuáles completará las seis carreras con puntos.
COPA MUNDIAL FIA DE BAJAS | SIDE BY SIDE
- Mansour Al-Helei – 212 puntos
- Fernando Álvarez Castellano – 182 puntos
- Hedda Hosas – 176 puntos
- Erik Van Loon – 121 puntos
Fernando Álvarez Castellano y Xavier Panseri ganaron en Arabia Saudita, fueron 2dos tanto en Jordania como en España, además de ser 3ros en Grecia. El único piloto que está delante en la tabla de puntos de la categoría Side by Side es el emiratí Mansour Al-Helei, quien corrió en cinco fechas del año, es decir que cuenta con una carrera más que el hombre del Conarpesa Rally.
Álvarez Castellano no irá a la próxima del cronograma anual, la Baja Portalegre 500 de Portugal (15 al 17 de octubre), pero sí estará en las competencias de arena que cerrarán el torneo mundialista. De esta manera, Fernando apostará a:
- Qatar International Baja del 28 al 31 de octubre
- Dubái International Baja del 5 al 8 de noviembre.
Qatar y Dubái se disputan en forma consecutiva y se podría incluir el desarrollo nuevo del coche para competir. Por otro lado, las dunas son terreno favorable para el estilo de manejo y navegación de la tripulación, que mostró sus cartas para definir el Mundial.
