Manuel Andújar fue 3.° en el debut en Challenger T3 con Andrés Frini; González Ferioli y Rinaldi se retrasaron aunque también finalizaron terceros en SSV y L. Benavides terminó 4.° en Motos.
El piloto del Catalán Magni Motorsport, que no pudo largar la Final en San Luis y llegó a poner en duda su presencia en esta 2ª fecha de la Copa de Plata 2026, marcó el mejor tiempo en una pista en la que se bajaron los tiempos en casi 13 segundos respecto de la primera práctica.
En San Nicolás, la pista se secó y el pampeano, líder del torneo, se quedó con lo mejor. Franco Ledesma e Ignacio Monti cerraron el “top” 3.
En un entrenamiento en el que los integrantes del grupo “A” giraron con la pista bastante menos húmeda que los del grupo “B” y diferencias superiores a los 8 segundos entre ambos, el piloto del Trotta Racing Team aventajó por 0s064 a Mauricio Lambiris (Ford Mustang).
El argentino, que integra la tripulación del Z06 GT3.R N° 4 con Milner Jr. y Casburg, corre en la división GT Daytona Pro. Blomqvist y Yelloly le dieron el 1-2 a Acura en la clasificación general.
El piloto del RUS Med Team se quedó con el mejor tiempo en el entrenamiento que dio comienzo a la 2ª fecha de la Copa de Plata 2026, que se desarrolló con pista húmeda y del que tomaron parte 12 de los 19 inscriptos.
El sueco concluyó los tres primeros especiales del sábado con una ventaja de 02s7 sobre su contrincante belga en tierras italianas.
El mendocino dialogó con Campeones desde San Nicolás y volvió a disparar por la negativa de la CDA de otorgarle la Licencia Internacional para correr en Stock Car . Además, la falta de apoyo entre los pilotos.
El arrecifeño del RUS Med Team, que viene de lograr la “pole position” en San Luis también en condiciones de pista húmeda, prevaleció en el primer entrenamiento de la 2ª fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera, del que sólo tomaron parte 20 de los 53 inscriptos.
El español es ahora le nuevo líder del certamen con el Hyundai, ya que Santiago Urrutia culminó 9.°.
Largará 21.° con el Alpine cumpliendo con las penalizaciones deportivas y técnicas en Sepang, circuito en el cual pretende escalar durante las 56 vueltas.
En la pista japonesa el piloto de Ducati fue contundente desde la partida en la competencia sabatina relegando al «poleman» con quien disputa el título.
